El Tren Patagónico retoma el servicio a Jacobacci y anticipa alta demanda en invierno
El Tren Patagónico informó que el próximo 2 de junio volverá a circular el tren entre Bariloche e Ingeniero Jacobacci, luego de varios meses de suspensión por trabajos de reparación integral en el coche motor. En diálogo con El Cordillerano, el gerente comercial de la empresa, Darío Dukart, destacó la importancia social que tiene este servicio para los habitantes de la Región Sur.
Según comunicó la operadora provincial, el servicio retomará sus viajes con dos frecuencias semanales. Las formaciones saldrán desde Ingeniero Jacobacci los martes y jueves a las 4 de la madrugada, mientras que el regreso desde Bariloche será el mismo día a las 17 horas.
“Es un servicio muy utilizado por todos los pobladores de estas localidades para ir a hacer sus compras, ir al médico e ir a hacer algún trámite a Bariloche. Desde finales de enero que no salíamos porque tuvimos un plan de reparación muy grande”.
Reparación integral del coche motor
Dukart explicó que las tareas realizadas incluyeron una intervención completa sobre los sistemas principales de la unidad.
“Se arregló de forma íntegra y se hizo una reparación prácticamente integral de todo el coche para tenerlo en perfectas condiciones para la temporada de invierno, que es cuando más se necesita”.
Además, detalló que el servicio funciona con una dupla autopropulsada equipada con motor Scania.
“El coche motor que sale de Jacobacci son dos coches autopropulsados que tienen un motor Scania. Así que se hizo una intervención muy grande en el motor, también en las cajas de transferencia, lo que vendría a ser como si fuera la caja de cambios. Se cambiaron las ruedas también, se revisó el sistema de frenos, la calefacción y todo lo que hace al tren para dar más seguridad y confort a nuestros pasajeros”.
“La temporada de verano fue un éxito absoluto”
El gerente comercial aseguró que la temporada de verano tuvo ocupación plena tanto en el servicio de pasajeros como en el traslado de vehículos.
“Fue un éxito absoluto para el Tren Patagónico. Vendimos el 100% de todos los trenes que tuvimos, tanto de Bariloche para Viedma como de Viedma para Bariloche. Un éxito total y nos quedó afuera muchísima gente que quería hacer el viaje pero que no pudimos llevarlos porque ya no teníamos más capacidad”.
También destacó la alta demanda en las bandejas automovileras.
“Lo mismo nos pasó con las bandejas automovileras, estuvieron llenas en todos los viajes que realizamos. Siempre subieron al 100% en el traslado de autos y camionetas. No hubo viaje que pudiéramos disponer de algún lugar”.
Expectativa por la temporada de invierno
Desde la empresa anticiparon que la demanda durante las vacaciones de invierno volverá a ser muy alta y recomendaron estar atentos al inicio de venta de pasajes.
“Sabemos de la alta demanda de la temporada, por lo que vamos a avisar con tiempo cuando largamos la venta de pasajes. Lo vamos a comunicar a en los medios y en nuestras redes para que la gente esté preparada, porque sabemos que en el momento que anunciamos la venta de pasajes, el día que se inicia la venta, en ese mismo día o al otro día, ya se venden todos los pasajes y no queda lugar en ninguno de los trenes".
Dukart señaló además que el sistema de comercialización cuenta con múltiples canales de venta en simultáneo.
“Esto sucede por la cantidad inmensa de operaciones de venta que tenemos a disposición, porque el tren se vende en todas las estaciones y en todas las agencias del país. También se vende a través de Plataforma 10, quienes tienen más de 1.600 puntos de venta en simultáneo y después se vende a través de la web del tren. Así que todos esos canales de venta hacen que el tren sea un éxito en cuanto a ventas”.
“Somos el último tren con cine a bordo”
Durante la entrevista, Dukart también destacó algunos de los servicios diferenciales que mantiene el Tren Patagónico.
“Somos el último tren que queda en toda Sudamérica y no sé si no es en todo el mundo, que tiene en temporada el servicio de cine a bordo. Vamos proyectando películas durante todo el trayecto y eso no lo tienen en ninguna parte del mundo”.
Además, recordó la incorporación del sistema de internet satelital y el traslado de vehículos particulares.
“Además el año pasado implementamos el sistema de internet satelital, por lo que la gente que viaja puede ir compartiendo fotos, leyendo o trabajando a bordo del tren. Algo que algunos años atrás era algo impensado para esta zona nuestra en la región sur. Así como llevar autos ya no se hace en ningún tren de Sudamérica”.
El trabajo detrás del funcionamiento del tren
El gerente comercial también puso en valor el trabajo diario que realiza el personal ferroviario para sostener el servicio.
“Tenemos cuadrillas que trabajan todos los días del año y cada cuadrilla de 8 personas salen a recorrer la vía a 15 grados bajo cero o con 35 grados de calor y esos muchachos están trabajando para la seguridad del tren. Su trabajo es para que los viajes no tengan inconvenientes, que las máquinas no descarrilen y que no haya problemas con las vías".
Sobre las críticas que se realizan en redes sociales comentó que "por ahí la gente no ve todo esto, no ve el esfuerzo que hace el personal del Tren Patagónico para sostenerse. El trabajo de los mecánicos, de la infinidad de gente y de los 300 empleados que somos en el tren para mover esta empresa”.
Posible incorporación de dos nuevas unidades
Sobre el final de la entrevista, Dukart confirmó que existen gestiones avanzadas con Nación para sumar nuevo material rodante al Tren Patagónico.
“Estamos hablando con la Secretaría de Transporte Ferroviario de la Nación, así que es muy probable que podamos incrementar nuestras unidades. Si se confirma nos va a venir muy bien y después estamos estudiando en qué tramo lo vamos a utilizar”.