La instalación del barco de GNL en el golfo cosechó el apoyo de trabajadores, comerciantes y de 9 gobernadores
La lista de 220 oradores se fue desgranado a razón de 5 minutos para cada uno. La audiencia por el barco que va a licuar el gas para exportar se hizo larga. Pero, al mismo tiempo, sirvió para dejar expuestas las posturas, algunas extremas, a favor y en contra. Como destacaron las autoridades al inicio, se trató de un “espacio democrático”.
Los vecinos del puerto, de Las Grutas, representantes del comercio local y trabajadores de la construcción, confrontaron en sus posturas con los voceros de las organizaciones ambientales. Algunos de estos militantes llegaron a solicitar que se prohíba toda actividad hidrocarburífera en el golfo, como una dirigente de la Pastoral Social de Viedma. Otros argumentaron que se debía rechazar porque las empresas “representan a los capitales británicos”.
Sin embargo, tal vez el apoyo más importante haya surgido de los gobernadores de las provincias que, junto al gobernador local, Alberto Weretilneck, conforman la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (OFEPHI). En ese organismo están representados Neuquén, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut, Río Negro, La Pampa, Mendoza, Salta, Jujuy y Formosa.
“Demorar esta licitación, es postergar a la Argentina”, dijo el Secretario Ejecutivo de ese organismo, Alejandro Monteiro, ex ministro de Energía y Recursos Naturales de la provincia de Neuquén.
Agregó que el GNL “se trata de una herramienta de desarrollo sostenible”, entre otras cosas porque el gas está llamado a reemplazar al petróleo y el carbón en las centrales térmicas de generación de energía. “Para Argentina significará un ingreso de divisas y la posibilidad de lograr el equilibrio macroeconómico”, sostuvo el ejecutivo.
Martín Mullally, del Observatorio Petrolero del Sur, cuestionó el informe de impacto ambiental por “confuso”. También consideró que la puesta en marcha del FNLG convertiría al golfo “en una zona de sacrificio”.
Graciela Veliz y Francisco Castro se expresaron como vecinos de la comunidad del puerto. Graciela lleva 9 años como prestadora turística y se manifestó “feliz y agradecida” con la iniciativa de PAE y Golar.
Castro dijo que esperan un aumento de la actividad “de un puerto que hoy está casi olvidado”. Y recordó que los detractores de estas iniciativas “ya hicieron fracasar la instalación de un taller naval en San Antonio Este”.
Damián Miller, Secretario General de la UOCRA regional Zona Atlántica, comenzó pidiendo que “le pidan disculpas a los trabajadores que están afuera”, luego que algunos ambientalistas se quejaran por el estruendo de los bombos. “Ellos (dijo sobre los que estaban afuera), piensan en las oportunidades”. Y aclaró que “hay miles de trabajadores de la construcción, de todo el país, que están esperando esta obra”.
Sobre las 19 horas, el cansancio hizo mella, y fueron varios los que fueron desistiendo de la lista de oradores. Mientras tanto, se mantuvo casi estable la audiencia del canal de streaming oficial por Youtube, que fue de los 150 a los 200 espectadores simultáneos.
Gustavo Rolón, presidente de la Cámara de Comercio de San Antonio Oeste, se lamentó “por los idealistas que no pueden ver”, y apoyó la instalación del barco liquifactor en el golfo. En igual sentido se expresó Juan Edgardo Ángel, un trabajador nacido y criado en San Antonio Oeste, quien recordó que “cuando fue lo de ALPAT, también había mucho miedo. Pero el miedo paraliza el presente”. Indicó que va seguido a pescar a la playa de ALPAT, “y siguen saliendo pescados”.
EL TRABAJO PREVIO
Antes de la audiencia se hizo un trabajo previo, que consistió en 250 reuniones, de las que participaron 1.087 personas. Encabezaron esos encuentros un equipo técnico de la Secretaría de Energía y Ambiente y de la empresa que hizo la consultoría de impacto ambiental.
“Entendemos que no abarcamos el 100% de la población, pero sí que hemos hecho el esfuerzo por tratar de compartir de qué se trata el proyecto, de intercambiar cuáles son las dudas y de responder, con la mayor claridad y responsabilidad posible”, sostuvo la Secretaria del área, Andrea Confini.
Asimismo, acotó: “Sabemos que no todos piensan lo mismo y también sabemos que la responsabilidad ambiental nos cabe a nosotros como autoridad de aplicación. No queremos un proyecto a costo de cualquier cosa. Somos responsables por el ambiente y somos responsables desde el inicio del proyecto hasta la puesta en funcionamiento del proyecto. Pero somos el Estado y velamos por el bien común de todos los rionegrinos y rionegrinas”.