CONFLICTO AERONÁUTICO
Aunque figuran cancelaciones, se levantó la medida de los controladores aéreos prevista para hoy
La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), gremio que representa a los controladores aéreos, anunció la suspensión de las medidas de fuerza que estaban programadas para este viernes. La decisión se tomó luego de acordar la apertura de una mesa de diálogo con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismo que depende de la Secretaría de Transporte. De esta manera, el Aeropuerto Teniente Candelaria no presentaría demoras en el despegue y aterrizajes de vuelos.
Si bien la medida fue levantada, la grilla de Aeropuertos Argentina 2000 grafica 4 cancelaciones, dos partidas desde Bariloche a Ezeiza de las empresas Flybondi y JetSmart, para las 22:55 y 20:25 respectivamente. Mientras que se cancelaron dos vuelos desde Aeroparque hacia Bariloche de las mismas empresas, a las 22:15 y 19:52 de hoy. Por otro lado, todos los vuelos de la mañana despegaron y aterrizaron en horario.
En un comunicado, el sindicato informó que tras una Asamblea General de trabajadores se decidió aceptar la propuesta del empleador para iniciar negociaciones en busca de mejorar las condiciones laborales y salariales. “Esto conlleva la suspensión de las legítimas acciones sindicales propuestas para los días 20 y 22 de noviembre, con el objetivo de mantener la buena fe en las negociaciones”, destacaron desde Atepsa.
El paro, que iba a afectar especialmente a los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque, con repercusión en el Aeropuerto de Bariloche, había sido pautado para el horario de 18 a 20 del viernes. Sin embargo, menos de 24 horas antes, las acciones fueron levantadas.
El gremio, liderado por Paola Barrita, reclama una recomposición salarial del 25%, mientras asegura haber recibido solo un 9% en lo que va del año. A esto suman el pedido de cierre de aumentos para 2023. Atepsa (con representación en Bariloche) representa no solo a controladores de tránsito aéreo, sino también a técnicos de equipamiento aeronáutico, personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y otros profesionales vinculados a la navegación aérea. .
Atepsa surgió como una mutual de la Fuerza Aérea, pero en 2007, tras un decreto presidencial, se consolidó como gremio independiente. Su reclamo salarial se da en un contexto donde otras entidades aeronáuticas, como la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), alcanzaron acuerdos con Aerolíneas Argentinas tras conflictos prolongados.
Por ahora, "la tregua" con EANA permitirá retomar las conversaciones. “La única forma de recomponer salarios es la lucha en unidad, defendiendo la negociación colectiva como herramienta para hacer valer nuestras responsabilidades como profesionales de los servicios de navegación aérea”, concluyeron desde el gremio.