A tres meses de su arribo, ¿continúa inhabilitado Uber?

El pasado 25 de mayo, el Municipio emitió una resolución que establecía la inhabilitación de los vehículos que funcionan bajo la órbita de la app Uber. La medida en un principio tenía como fecha límite el 25 de junio, luego se extendió hasta el 25 de julio. Actualmente, desde la Subsecretaría de Tránsito y Transporte remarcaron que la inhabilitación se mantiene hasta que el Concejo Deliberante apruebe el proyecto de ordenanza que regule la actividad.

Hasta el momento, fueron secuestrados más de 30 vehículos que funcionaban como Uber en distintos puntos de Bariloche, pero principalmente fueron detectados en el aeropuerto de la ciudad. 

A mediados de este 2023, el arribo de la empresa internacional causó polémica en el sistema de transporte de Bariloche. El sector de remiseros y taxistas se opuso rotundamente a la llegada de la app.

Si bien desde el Municipio reconocieron la gran demanda de la población por más servicios de transporte, buscan regular la actividad para que funcione de forma similar al servicio de taxis y remises. Esto quiere decir que se deberán habilitar los vehículos por la Municipalidad.

El Municipio busca establecer los siguientes requisitos para la habilitación semestral del auto:

-Vehículo radicado en la ciudad o en trámite.

-Cédula verde o azul al día. En caso de cédula azul, autorización expresa del titular del vehículo para la prestación del servicio con firma certificada.

-Seguro al día para el tipo del servicio específico.

-RTO vigente.

-Medidas de seguridad vigentes.

-Buen estado de conservación e higiene del vehículo.

-Antigüedad máxima del vehículo, 10 años desde su patentamiento.

Mientras que los choferes deberán contar con: 

-Licencia de conducir profesional.

-Certificado de monotributo e ingresos brutos con actividad.

-Contar con 3 años de residencia como mínimo en la ciudad, acreditable mediante el DNI.

-Certificado de antecedentes penales nacional, provincial actualizado.

-Libre deuda municipal.

-No encontrarse inscripto en el Registro de Deudores Alimentarios.

Además se especifican las obligaciones que debe tener la empresa para la habilitación de las empresas prestatarias de servicios de intermediación mediante plataformas:

-Acreditar domicilio físico y/o electrónico constituido en la ciudad.

-Denunciar nombre de fantasía, dominio web, ip y otros datos técnicos de la plataforma electrónica a los defectos de su debida individualización.

-Designar un representante apoderado o encargado que tenga residencia en la ciudad.

-Proporcionar a requerimiento de la autoridad de aplicación toda la información necesaria para ejercer sus potestades, gastronómicos, comerciales, alojamientos, conductores y vehículos registrados en sus plataformas digitales cumpliendo con la normativa vigente de protección de datos.

-Dar de alta en la plataforma electrónica únicamente a los vehículos y conductores debidamente habilitados que se encuentren en cumplimiento de la presente ordenanza.

En esta líenea, en julio y por resolución, el Ejecutivo aprobó la adjudicación de 50 habilitaciones de licencias de taxis y 40 habilitaciones de licencias de remises. Esta medida se apoya en la necesidad de cubrir la demanda "en todos los sectores de la ciudad". La normativa también generó polémica dentro de ambos sectores de los trabajadores del volante.

Por otro lado, la Justicia porteña declaró a Uber ilegal en la ciudad de Buenos Aires, en lo que podría ser un fallo que podría sentar jurisprudencia para las app de servicios en todo el país como en Bariloche.

El Juzgado en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo 15 de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de Víctor Trionfetti, emitió un dictamen final, tras los siete años que duró el procedimiento. El juez determinó que la plataforma de transporte Uber es ilegal y debe ser un servicio complementario a las regulaciones vigentes de la ley de taxis y remises.

El fallo surge de una demanda iniciada por el sindicato de peones de taxis de CABA, que también incluía una intimación al Gobierno de la Ciudad para actuar al respecto, lo cual fue desestimado por Trionfetti, para quien el Ejecutivo porteño aplicó "las medidas razonables a su alcance para que Uber deje de funcionar".

"Ahora las plataformas piratas como Uber tienen que aggiornarse como una aplicación de servicio sobre lo que está regulado por ley. También intima a que la Legislatura porteña y el Congreso Nacional pongan a las plataformas en un marco de legalidad", anunciaron desde el sindicato de taxistas nacional.