Del 11 al 13 de febrero se realizará la Fiesta Nacional del Tren a Vapor

Los días 11, 12 y 13 de febrero, El Maitén celebrará la Fiesta Nacional del Tren a Vapor, la que cada año congrega una enorme cantidad de turismo nacional e internacional.

El inicio del día viernes será ya con un número musical relevante: la agrupación Los Tekis. El sábado, con Francisco Benítez, conocido por ser el ganador de La voz argentina en su última edición. El cierre, con la banda cuartetera 2001. El domingo, tercera jornada de la fiesta, se presentará La Beriso, banda de rock de nivel nacional.

A cada una de estas presentaciones se suman bandas de la región patagónica cuya grilla se conocerá durante esta semana.

El sábado también habrá jineteada en el campo El Bagual y el domingo las tradicionales carreras cuadreras, con los mejores caballos de la zona.

En el predio de la fiesta se dispondrán stands con comidas caseras, venta de productos regionales y un parque de juegos.

Excursiones

Como no podía ser de otra manera, durante esos días habrá excursiones diurnas y nocturnas en el trencito a vapor hacia las estaciones Bruno Thomae y Ñorquinco (cruzando el río Chubut), con la premisa de que los turistas puedan tener una experiencia de este auténtico viaje por el tiempo.

En este 2022, las locomotoras Baldwin (americanas) y Henschel (alemanas), como los vagones de origen belga, cumplirán un siglo de vida en el ramal que une los pueblos de la meseta.

Desde 1984, la comunidad de El Maitén rinde homenaje al Viejo Expreso Patagónico y a sus pioneros. Durante décadas, fue la principal fuente de empleo y llegó a tener 300 operarios en diferentes funciones.

En la actualidad, está enfocado como un producto turístico reconocido a nivel internacional y el objetivo de lugareños y autoridades apunta a sostener políticas de Estado que permitan consolidar su vigencia y seguir atrayendo amantes de los rieles del mundo entero a conocer esta maravilla.

El histórico trencito patagónico, con su trocha “económica” de solo 75 centímetros, recorría 402 kilómetros y doblaba en más de 600 curvas entre Jacobacci y Esquel. El Maitén siempre fue importante por su ubicación estratégica, donde se montaron los talleres de mantenimiento del ramal.

Se gestó desde 1909 (bajo el impulso de Ezequiel Ramos Mejía), con la premisa de consolidar poblaciones y transportar productos agropecuarios (atraviesa íntegramente las estancias inglesas –hoy Benetton– de norte a sur), además de las cargas comerciales de una franja cordillerana que se extendía por las provincias de Río Negro y Chubut, vinculando parajes tan remotos como Leleque, Mayoco, Fitalancao o Cerro Mesa. A El Maitén llegó en 1942 y a Esquel en 1945.