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RIESGO AL VOLANTE

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04/02/2026

Usar el celular al manejar es equiparable a conducir alcoholizado

No se debe utilizar el celular ni otros aparatos que causan distracción y tensión al conducir. La telefonía, constituye una herramienta muy útil en la comunicación actual, pero resulta sin embargo un problema serio mientras se conduce.
Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes.
Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes.

El uso del celular al manejar aumenta entre 4 a 6 veces la posibilidad de sufrir una colisión ya que provoca distracciones visuales, cognitivas y físicas que equiparan su peligrosidad a conducir ebrio. Leer un mensaje a 120 km/h equivale a manejar a ciegas durante 175 metros, siendo una causa principal de accidentes graves.

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En Bariloche, la ordenanza municipal dicta que el conductor será pasible de sanción si estuviera manipulando un celular o cualquier dispositivo que le impidiera mantener el dominio del auto y la atención debida en el manejo. A diario se informa desde Tránsito de la comuna sobre los resultados de los operativos que se llevan a cabo los fines de semana, donde el alcohol al volante -lamentablemente- es la mayor negligencia que se detecta en los conductores.

Las infracciones por uso del celular al volante se multan, pero dicha instancia no se encuentra al tope de las sanciones. Por otra parte también es habitual observar que existen muchos peatones que no cuidan su humanidad al cruzar la calle, ya que lo hacen hablando por el aparato de telefonía móvil. Incluso se descuidan al transitar por las líneas blancas de las esquinas.

La asociación civil ‘Luchemos por la Vida’ sostiene que la cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen, está creciendo en todo el mundo y se agrega que “la atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba la tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones”.

Además la acción temeraria de hablar por celular mientras se maneja no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.

Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea “manos libres”, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor.

‘Luchemos por la Vida’ aporta datos que apuntan a que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”. Además, la peligrosidad por el uso inadecuado del mismo puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.

 

Celular al volante

Genera distracciones físicas (manos fuera del volante), visuales (mirada fuera del camino), auditivas y cognitivas (mente en otro lado).

El uso de manos libres también desvía la atención y afecta la percepción del entorno, ya que el cerebro no puede realizar ambas tareas simultáneamente de forma segur

Reduce la capacidad de mantener el carril, controlar la velocidad y seguir a otros vehículos. Aumenta el tiempo de reacción.

Usar el móvil en semáforos o paradas momentáneas no es seguro, ya 7 de cada 10 accidentes ocurren por este hábito.

Consejos de Seguridad: 1) Silenciar el teléfono o utilizarlo en modo "No molestar" antes de arrancar. 2) Si se necesita responder, detener el vehículo en un lugar seguro. Utilizar aplicaciones que envíen respuestas automáticas indicando que se está conduciendo.

 

 

 

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