Violento choque y vuelco en Ruta 40: tres heridos y la hipótesis de los pozos como desencadenante
Del siniestro participaron dos vehículos, un Volkswagen Polo Track blanco, dominio AG502AI, con una sola ocupante a bordo. Y un Renault Stepway, dominio AF959JH, con tres ocupantes dos mayores y un menor de edad – quienes resultaron lesionados y debieron ser derivados al hospital.
Según los primeros testimonios recabados en el lugar, el Polo Track que circulaba en sentido Zapala – Junín habría frenado de manera repentina al encontrarse con un pozo de grandes dimensiones sobre la cinta asfáltica.
El Renault Stepway que circulaba detrás no habría alcanzado a frenar y lo impactó por alcance, para luego terminar volcando sobre la calzada.
La causa del accidente se podría tratar por la presencia de pozos sobre la cinta asfáltica. Esto se informará de manera oficial tras las pericias llevadas adelante por personal de la División Tránsito de la Policía del Neuquén, quien deberá determinar la mecánica del hecho y si el mal estado de la ruta fue el factor desencadenante.
En el lugar trabajó personal de la Brigada Rural de Junín de los Andes, personal de la Comisaría de Las Coloradas, Bomberos Voluntarios de Junín de los Andes y personal del Hospital.
Por seguridad de los rescatistas y de las víctimas, se debió interrumpir el tránsito en inmediaciones de Paraje San Ignacio hasta finalizar las tareas de auxilio y peritaje.
Se destaca el accionar del personal de Bomberos Voluntarios, del personal de salud, del personal de la Policía del Neuquén y de los particulares que transitaban por el lugar y fueron los primeros en asistir a los accidentados.
Contexto: una ruta intransitable
El tramo Zapala – Junín de los Andes es señalado desde hace meses por conductores y autoridades locales como intransitable. Testimonios describen que la ruta está completamente abandonada. Son 80km que hay que transitar por la banquina y a paso de hombre, con sectores prácticamente destruidos que obligan a los conductores a utilizar la banquina para poder avanzar.
A nivel nacional, la situación vial se explica por la fuerte desinversión: para 2026, la Dirección Nacional de Vialidad dispone de unos $563.000 millones, un 79% menos que en 2023 y el menor presupuesto de la serie histórica, mientras que la inversión devengada cayó un 71,5% respecto de 2023. Informes gremiales advierten que está deteriorado el 75% de los 40.196 kilómetros de rutas bajo esa jurisdicción.
Cabe recordar que el estado nacional recibe un importante porcentaje del valor del litro de combustible que se carga, es un impuesto que fue creado exclusivamente para el mantenimiento de ruta nacionales como la 40, informó Infolosandes.