Nueva terminal de Bariloche: el Municipio envió al Concejo el pliego para su concesión
El intendente de Bariloche, Walter Cortés, envió al Concejo Deliberante un proyecto para avanzar con la concesión de la nueva terminal de ómnibus de la ciudad, cuya construcción se encuentra en su etapa final. La propuesta contempla entregar la administración, operación y explotación comercial del edificio a una empresa privada durante 15 años, con posibilidad de extender el contrato por otros cinco.
La iniciativa deberá ser analizada por los concejales antes de avanzar con el llamado a licitación pública. De aprobarse, será la primera vez que la Municipalidad de Bariloche concesione a un tercero la administración integral de la terminal de ómnibus, ya que actualmente el servicio permanece bajo la órbita municipal.
El nuevo edificio está ubicado sobre avenida Esandi, a pocos metros de la Circunvalación, y su finalización está prevista para noviembre. La obra es ejecutada por el Gobierno de Río Negro, con una inversión aproximada de 19.000 millones de pesos.
Las instalaciones contarán con 24 dársenas cubiertas, 24 boleterías, estacionamiento, locales comerciales y distintos espacios destinados a los servicios para pasajeros y empresas de transporte.
Qué establece el proyecto de concesión
De acuerdo con el pliego remitido al Concejo Deliberante, la empresa adjudicataria tendrá a su cargo la administración de las dársenas, boleterías, encomiendas y demás servicios vinculados con el funcionamiento de la terminal.
También podrá explotar comercialmente los locales, estacionamientos, espacios publicitarios y otras áreas rentables del complejo.
Entre las obligaciones previstas se encuentra el mantenimiento integral del edificio y sus instalaciones durante todo el período de concesión. Asimismo, las mejoras que se realicen sobre el inmueble pasarán a formar parte del patrimonio municipal.
El contrato tendrá una duración inicial de 15 años y podrá prorrogarse por cinco años adicionales, siempre que exista acuerdo entre las partes.
Los requisitos que deberán cumplir las empresas
Uno de los principales requisitos establecidos en el pliego es que las firmas interesadas deberán acreditar una experiencia mínima de diez años en la operación de terminales de transporte de pasajeros.
Esta condición será excluyente para participar del proceso licitatorio.
Además, las empresas deberán presentar una garantía de oferta de 80 millones de pesos y acreditar que no registran deudas tributarias municipales, provinciales ni nacionales.
En el caso de las sociedades comerciales, también se exigirá una antigüedad mínima de diez años desde su constitución.
La convocatoria estará abierta a empresas nacionales y extranjeras. Estas últimas deberán participar asociadas con una firma argentina mediante una Unión Transitoria de Empresas (UTE).
Cómo se calculará el canon que recibirá el municipio
El pliego establece que las empresas oferentes deberán proponer un canon equivalente a un porcentaje fijo de la facturación correspondiente a los denominados servicios esenciales, con un mínimo del 1%.
Dentro de esos servicios se incluyen el denominado "toque de dársena", que corresponde a la tarifa que pagan las empresas de transporte por el ingreso y egreso de sus unidades, y la descarga de sanitarios de los colectivos.
También se contemplan los valores asociados a los espacios utilizados por las empresas transportistas, como los boxes y boleterías.
En cambio, los ingresos provenientes de los locales comerciales, estacionamientos y demás espacios de explotación comercial libre no formarán parte de la base utilizada para calcular el canon municipal.
Las tarifas y condiciones de explotación de esas áreas quedarán bajo la administración del concesionario, conforme a lo establecido en el contrato, según lo que publicó el Diario Rio Negro.
Cómo se elegirá a la empresa adjudicataria
La evaluación de las propuestas estará a cargo de una comisión de preadjudicación, que deberá analizar tanto los antecedentes y capacidades operativas de las empresas como las condiciones económicas ofrecidas.
El sistema de evaluación establece que la oferta técnica representará el 60% del puntaje total, mientras que el canon económico propuesto tendrá una ponderación del 40%.
Dentro de la evaluación técnica, la experiencia operativa acreditada será el aspecto de mayor peso, con un máximo de 30 puntos.
De esta manera, la adjudicación no dependerá únicamente del porcentaje económico ofrecido al municipio, sino también de los antecedentes y las condiciones técnicas de cada participante.