Uber Mujeres llega a Bariloche: “Tenemos muchísimo más para seguir ofreciendo”

El rostro de Eli Frías es el de alguien que siente que está haciendo las cosas bien. Más allá de desear avanzar en la dirección que proyecta, se encuentra satisfecha por el rumbo que ha tomado la empresa que impulsa. Sentada en el hall de entrada del hotel Sheraton de la ciudad, la gerente general de Uber para Argentina, Uruguay y Paraguay dice: “Estamos muy contentos de estar presentando Uber Mujeres en Bariloche justo en el momento que pasamos el primer millón de viajes con esa alternativa”.

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“En 2020 habilitamos Uber Ellas, permitiendo a las conductoras elegir hacer viajes solo con pasajeras y tener más control de su experiencia manejando con la plataforma. La experiencia fue tan buena, con un feedback grandioso, tanto de las conductoras como de las usuarias —que solían alegrarse de encontrar una mujer y poder vivir una situación de complicidad—, que quisimos ofrecer la opción también a las pasajeras, para que ellas puedan elegir en tres modalidades distintas hacer viajes con conductoras”, cuenta Eli.

De tal forma, explica que está la posibilidad de optar por “viaje inmediato”, donde las usuarias piden un viaje en el momento con una socia conductora; la alternativa “reserva”, gestionando el servicio con una antelación mínima de treinta minutos; y también “configuración de preferencias”, fijando que, cada vez que requieran un viaje, la solicitud de viaje sea recibida por una socia conductora.

Cabe resaltar que, en todas las opciones, si la aplicación no encuentra una socia conductora disponible o si el tiempo de espera estimado es muy largo, se le consultará a la usuaria si prefiere esperar o si acepta que su solicitud de viaje sea redirigida a otros socios conductores.

La gerente general de Uber para Argentina, Uruguay y Paraguay visitó Bariloche para presentar Uber Mujeres.

“Empezamos en mayo, con diez ciudades de Argentina, y ahora estamos expandiéndolo por la buena experiencia que venimos teniendo”, dice Eli, aunque enseguida aclara que, en realidad, antes de aquel mes, hubo una prueba piloto en la ciudad de Córdoba, bajo la modalidad de reservas. “Si bien la experiencia era buena, las usuarias nos consultaban cómo podían hacer para, en lugar de reservar, tener el servicio disponible de una forma más dinámica”, explica, para luego detallar: “Entonces, nos pusimos a trabajar al respecto y ahora Argentina es uno de los primeros países en incorporarlo dentro de Latinoamérica, junto con Brasil, y en la actualidad el producto se está expandiendo a nivel global”.

Eli Frías trabaja en Uber desde el desembarco de la empresa en la Argentina.

En cuanto a la cantidad de mujeres que actúan como conductoras en Uber, Eli apunta que, si bien es claramente menor al de varones, va en aumento. “Partimos de las diferencias que se observan ya desde el nivel de las licencias de conducir, que en la Argentina están un setenta por ciento en manos de hombres y un treinta en mujeres. Y si hablamos de licencias profesionales, el número de mujeres es mucho más bajo”, sostiene la directiva de Uber, quien igualmente comenta que, en las plataformas, la diferencia no es tanta, y relaciona la cuestión con “la flexibilidad”. Así, desarrolla: “Las mujeres valoran mucho la posibilidad de conectarse y desconectarse cuando quieren, porque a veces les sirve para combinar con las obligaciones familiares o de su vida diaria”.

Igualmente, reconoce que “el desbalance entre conductoras y conductores es importante”.

De ese modo, indica: “Ese ha sido uno de los grandes desafíos para Uber Mujeres: conseguir una cantidad de conductoras que permita pedir esa opción y que llegue en tiempo real. Se trata de algo en lo que seguimos trabajando. Queda camino por recorrer, pero vemos que el porcentaje de conductoras está subiendo”.

—Quizá opciones como Uber Ellas o Uber Mujeres puedan ampliar el número de conductoras en la plataforma…

—Totalmente. Me parece que poder controlar la situación y escoger cómo vivir la experiencia, manejando o viajando con Uber, nos distingue en la elección tanto de las usuarias como de las conductoras. Tenemos conductoras que manejan exclusivamente con Uber Ellas, o sea, sólo manejan con la opción de llevar mujeres. Después, hay algunas que usan esa alternativa las primeras semanas, porque dicen que las hace sentir cómodas para empezar. Otras, en tanto, la utilizan en determinados horarios. Y la misma elección se produce desde el otro lado. Escuchamos casos de chicas que dicen: ‘Yo utilizo Uber para ir al trabajo, y mientras voy deseo maquillarme, entonces quiero sentarme adelante e ir con el espejito, pero hacerlo al lado de un hombre me resulta incómodo, en cambio la mujer me entiende enseguida’. Lo mismo sucede cuando tienen que llamar a una amiga, en una charla de chicas, y se sienten más cómodas viajando con una mujer. 

La gerente remarca que el deseo es que Uber se adapte a las necesidades de cada ciudad.

—Uber desembarcó en la Argentina hace diez años, ¿cómo calificarías el resultado obtenido?

—Increíblemente positivo. Incluso, a principio de año, anunciamos una inversión de quinientos millones de dólares, lo que habla tanto del potencial que vemos a futuro, con el lanzamiento de Uber Eats, como de la trayectoria que venimos teniendo. En Argentina, más de un millón de personas manejaron con la aplicación de Uber en lo que va de nuestra historia, y más de veinte millones tomaron un viaje. Si se piensan esos datos dentro del contexto de la población del país, es algo enorme. Una de cada cuatro personas tiene la app en el celular y somos parte de su movilidad diaria. Empezamos sólo con la Ciudad de Buenos Aires y un solo producto, y en la actualidad estamos en todas las provincias, en más de cincuenta ciudades, con una amplia gama de opciones. Así que la experiencia es muy positiva, no sólo por la expansión en general, sino porque en cada provincia, en cada lugar, buscamos entender qué es lo que necesita la movilidad de ese sitio, adaptando soluciones. Tenemos productos como Uber Moto, por ejemplo, que funciona muchísimo en el centro y norte del país. Y en las ciudades turísticas, como Bariloche, hemos tenido el piloto de Uber Boat (para viajes en bote dentro del Parque Nacional Nahuel Huapi).

—¿Cómo definirías lo que es Uber Eats, otra opción que presentaron recientemente en Bariloche?

—Uber Eats es nuestra plataforma de delivery, pero no sólo de comida, sino que también se puede encontrar retail. Para nosotros, se trata de un complemento enorme a nuestro negocio de movilidad. Tenemos usuarios que nos eligen para moverse y queremos que abran la app todos los días para lo que sea que necesiten. También estamos trabajando el tema de la membresía de Uber One, que cuenta con una capacidad amplia de beneficios con los dos negocios, el de movilidad y Uber Eats, para aprovechar desde transporte con descuento hasta delivery gratis, pasando por otras opciones. Queremos ser el compañero del día a día en lo que sea que necesites, ya sea moverte o que algo venga hacia vos.

Eli, durante la presentación de Uber Eats en Bariloche.

—Ante la presencia de otras aplicaciones, ¿cuál dirías que es el diferencial de Uber?

—Creo que la competencia nos hace mejores a todos, y resulta bueno que el usuario tenga la capacidad de elegir. Para mí, el lanzamiento de Uber Eats es uno de los grandes diferenciales, ya que nos convierte en la única app en el país donde podés conseguir todo y viajar, con beneficios uniendo ambas cosas. También somos la única aplicación que está en todas las provincias y que se puede aprovechar a nivel nacional. Incluso nuestro programa de Membresía Uber One permite, si sos miembro, tener los beneficios en viajes al exterior y lo mismo al revés, localmente.

—¿Qué representa Bariloche para Uber?

—Bariloche es uno de los destinos turísticos más importantes de Argentina y de Latinoamérica en general. En esta ciudad, sólo en los últimos tres meses, ha tomado viajes gente de más de ochenta nacionalidades distintas, con preponderancia de Brasil, Chile y Estados Unidos. Poder ser parte del ecosistema turístico y de la movilidad de Bariloche, para nosotros, es un gran orgullo. Queremos traer también opciones de transporte premium, como para dar servicio a los hoteles. Creo que tenemos muchísimo más para seguir ofreciendo.

La gerente adelanta que el deseo es tener opciones de transportes premium en Bariloche.

—Estás en Uber desde el principio de su uso en la Argentina, ¿cómo es ser parte de esta propuesta?

—Ha sido “un viaje” muy interesante. Empezamos cinco personas, sólo en Buenos Aires y con un producto. Al principio, hasta los tickets de “no estoy de acuerdo con el precio de mi viaje” tenía que responderlos yo o alguien de mi equipo. Viví la instancia de ver cómo transformar eso, hecho “a mano”, en algo que pudiera escalar a millones de viajes, que es lo que tenemos ahora. Así, estuvimos en el período de consolidación de la empresa, que se produjo a nivel global y en Argentina también se apreció. Después vino el momento de hacer la gran expansión en el país, que es una de las etapas de mi carrera dentro de Uber que más disfruté, conociendo más el territorio, viendo lo que hacía falta a nivel de movilidad y empezando con los lanzamientos en las diferentes regiones.

—¿Cómo imaginás el futuro de la empresa en el país?

—Me encantaría ver un negocio de plataforma consolidado, tener en Uber todo lo que necesites. Me gustaría, cada vez que llegue a una ciudad, apreciar el portafolio de cosas que esa localidad necesita. O sea, llegar a Bariloche y observar Uber Boat, Uber Mujeres y Uber Eats; en Mendoza, el producto de alquiler por hora para ir a las bodegas; en Tucumán, muchos más productos de dos ruedas, porque a la gente le gusta y disfruta moverse en moto. Me encantaría un futuro donde poder tener esa granularidad, dando un servicio diferenciado en cada provincia.

Eli destaca la importancia de contar con la opción de Uber Mujeres.

—Volviendo a Uber Mujer, como usuaria, ¿qué representa para vos contar con ese servicio?

—Me encanta cuando me toca una conductora mujer. Yo tomo viajes tanto con varones como con mujeres, pero creo que existen esos momentos en los que buscás esa complicidad femenina, o salís corriendo a la oficina y necesitás maquillarte en el camino y que te comprendan… Poder seguir ofreciendo opciones y más control para tu viaje es algo que me encanta; significa cumplir con un pedido que nos hacían, y eso da mucha alegría.

"Ser parte del ecosistema turístico y de la movilidad de Bariloche, para nosotros, es un gran orgullo", afirma Eli.