En un debate de más de cinco horas, el Concejo aprobó el aumento del Estacionamiento Medido: así quedaron los valores
El Proyecto 719/26 que gira en torno a la tarifa del Estacionamiento Medido generó un extenso debate de más de cuatro horas en la sesión ordinaria de este jueves en el Concejo Municipal de Bariloche, donde los distintos bloques expusieron sus posiciones en torno a la actualización de la tarifa por hora de servicio.
Luego de un mes y medio sin sesiones, la extensa jornada se “empantanó” en una discusión que penduló entre dos posiciones: por un lado, avanzar con un aumento de dos módulos en la tarifa del estacionamiento medido, con el objetivo de mejorar los ingresos de los y las operadoras; y, por otro, abordar un proyecto “más profundo” que establezca un mecanismo de actualización automática de los valores, para evitar que los trabajadores tengan que recurrir periódicamente al Concejo Municipal para solicitar nuevos aumentos.
En un debate que comenzó a las 11 horas, y dos cuartos inermedios, la votación se llevó a cabo pasadas las 16 horas con la implementación del esquema anterior. De esta manera, se aumenta la tarifa cada tres meses en función de la evolución del Índice de Precios al Consumidor. Así, las tarifas quedan de la siguiente manera:
1 hora: $2.700
2 horas: $5.300
3 horas: $7.900
4 horas: $10.200
5 horas: $12.500
6 horas: $14.900
7 horas: $17.200
8 horas: $19.500
9 horas: $22.000
10 horas: $24.200
11 horas: $26.600
Durante la presentación de la iniciativa, la concejal Julieta Wallace, del bloque Incluyendo Bariloche (IB), defendió la propuesta remarcando la necesidad de actualizar los valores que abonan los conductores y puso el foco en la situación de los trabajadores que forman parte del sistema.
“El Sistema de Estacionamiento Medido es un sistema solidario que arrancó en 2012 operando en las calles. Son cinco cooperativas con 160 trabajadores”, señaló Wallace durante el debate. La concejal del arco peronista remarcó que se trata de operadores que prestan “un servicio fundamental para ordenar el espacio público” y destacó la composición de las cooperativas, señalando que entre quienes realizan las tareas hay más de 60 madres, 20 estudiantes y 10 jóvenes en situación de vulnerabilidad.
El SEM está conformado actualmente por cinco cooperativas de trabajo: Kata Wain Nehuen, Ebene-Zer, Liwen, Nuevos Caminos y Encuentro.
De acuerdo con lo explicado durante la sesión, del total de lo recaudado por el sistema, el 70% se destina a los trabajadores y el 30% restante se utiliza para sostener el funcionamiento del sistema y el servicio.
¿Un “parche” a la problemática o una medida de “emergencia”?
Desde el bloque Juntos Somos Río Negro (JSRN), el concejal Juan Pablo Ferrari cuestionó el mecanismo planteado y sostuvo que el camino debería ser establecer un sistema de actualización tarifaria que no quede atado directamente a la evolución del módulo fiscal.
“El camino es la actualización de tarifas y no dejarla atada a un módulo fiscal”, sostuvo Ferrari, quien consideró que la solución debería ser definitiva y no generar la necesidad de que el Concejo tenga que volver a tratar el tema periódicamente. El edil advirtió que si el Ejecutivo modifica el valor del módulo fiscal, la tarifa del estacionamiento podría incrementarse automáticamente hasta alcanzar un monto que termine siendo difícil de afrontar para los usuarios, ya sean turistas o residentes.
“Tiene que ser una solución definitiva, no un parche”, planteó Ferrari durante la discusión.
Por su parte, el concejal Gerardo Del Río, del bloque oficialista PUL, también manifestó reparos frente a la iniciativa, al sostener que cuando no se logra avanzar con una actualización integral de la normativa desde la ordenanza de la Fiscal y Tarifaria (frenada desde el 2025), “los problemas se profundizan”, y explicó que su postura no implica desconocer la situación de los trabajadores sino buscar una solución de fondo. “No es la solución acompañar este proyecto”, expresó resumiendo su postura.
El concejal también rechazó las versiones vinculadas a una eventual privatización del sistema y remarcó que, según su posición, la discusión debe apuntar a encontrar una alternativa que permita resolver la actualización de manera integral. Además, advirtió que con el esquema actual podría transcurrir un año y medio sin una nueva actualización, dependiendo de cómo avance la modificación de la ordenanza.
Como contraposición, el concejal de Primero Rio Negro, Facundo Villalba, indicó que “aprobar este proyecto no implica que no se vuelva a tratar” y pidió a los concejales que se oponen a la aprobación que “recapaciten y no usen de rehén a los trabajadores”, frase que no fue tomada a buena manera.
Una reformulación del proyecto “sobre la marcha”
Ante los planteos realizados durante el debate, la concejal Laura Totonelli de JSRN propuso un reformulado del proyecto. La modificación propuesta establecía que el aumento se mantenga vigente hasta tanto se modifique la ordenanza, buscando evitar que la actualización quede sujeta a una nueva discusión inmediata en el Concejo.
Finalmente, luego del cuarto intermedio, la autora del proyecto, Julieta Wallace, realizó un reformulado para que se implemente el esquema de aumento cada tres meses.