ECONOMÍA
El Gobierno amplió el RIGI y podrán adherir al régimen de beneficios las inversiones en infraestructura ferroviaria
En un intento por revitalizar la debilitada infraestructura ferroviaria del país, la administración de Javier Milei ha decidido introducir reformas significativas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Este martes, el gobierno promulgó un decreto que extiende los beneficios del régimen a aquellos proyectos que invierten en el sector ferroviario, una medida que aspira a reactivar un área crucial para el transporte y la logística de la nación.
La red ferroviaria argentina, desarrollada en gran medida durante el siglo XIX y primeras décadas del siglo XX, ha sufrido un largo periodo de desinversión y falta de mantenimiento. Como resultado, actualmente gran parte de su infraestructura se encuentra en un estado de decadencia, lo que limita significativamente su capacidad operativa y disminuye la eficiencia del transporte de mercancías y pasajeros. El gobierno ha señalado que con esta modificación del RIGI espera atraer a inversores nacionales e internacionales dispuestos a participar en un proceso integral de modernización ferroviaria.
Con el Decreto 748/2026, se habilita no solo la construcción de nuevas vías férreas, sino también la modernización y renovación integral de las existentes. Además, el decreto enfatiza la importancia de desarrollos paralelos como la electrificación de rutas, la modernización de los sistemas de señalización y telecomunicaciones, y la construcción de puentes y almacenamientos auxiliares que optimizarán la logística del transporte ferroviario. Todo esto se encuentra dentro del marco de inversiones que ahora pueden beneficiarse con reducciones impositivas y otros incentivos fiscales.
Particular importancia se le otorga en el decreto a la rehabilitación de ramales abandonados, un proyecto ambicioso que podría no solo mejorar la infraestructura actual sino también abrir nuevas rutas de desarrollo económico a lo largo del país. Al restablecer viejas rutas, se espera que el sector logístico nacional gane en eficiencia y conectividad, ofreciendo nuevas oportunidades para las economías regionales dependientes de un transporte eficiente y competitivo.
Además de las mejoras estructurales, se proyecta la creación de unidades logísticas avanzadas, como nodos y puertos secos, que estarán estratégicamente ubicados para optimizar la carga y descarga de mercancías, reduciendo tiempos y costos de distribución a nivel nacional.