CONTROVERSIA
Impuesto a los combustibles: se reaviva la tensión con las provincias por los fondos destinados a rutas
En las últimas semanas, el debate en torno al uso de los fondos obtenidos a través del impuesto a los combustibles ha generado un renovado clima de tensión entre el gobierno nacional y las distintas provincias del país. Este conflicto radica principalmente en el desvío de dinero, que se intentaba dedicar al mantenimiento de la infraestructura vial, hacia la consecución de un superávit fiscal, según han admitido en la Casa Rosada.
Los reclamos de los distritos provinciales ganan fuerza con datos proporcionados por estimaciones privadas que aseguran que si el impuesto a los combustibles se hubiera repartido bajo el esquema de coparticipación federal, las provincias podrían haber recibido un total adicional de 784.290 millones de pesos en los primeros siete meses de 2027. Este dinero, denuncian los gobernadores, no fue a parar, como debería, al mantenimiento de las carreteras.
El estudio del Instituto Argentina Grande revela que el 28,5% de lo recaudado a través de este tributo debería haberse asignado al mejoramiento de la infraestructura de transporte nacional. De este porcentaje, el 14,25% está estipulado que debe dedicarse al sistema vial, no obstante, el gasto observado ha sido significativamente inferior según lo recabado por el Instituto.
Un informe adicional, llevado a cabo por la consultora Galois, examina la cantidad de dinero extra que las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires habrían captado en caso de adaptar el régimen de reparto ya mencionado. En este estudio, se hace referencia al uso de un billón de pesos que estaban previstos para mejorar el sistema vial integrado dentro de inversiones financieras alternativas con el fin de tentar el superávit fiscal, situación que terminó de caldear los ánimos entre las partes interesadas.
La repercusión de estas decisiones ha originado una serie de acciones legales en respuesta. La diputada nacional Victoria Tolosa Paz, junto a miembros de Reset Republicano, interpusieron una denuncia ante los tribunales, en la que apuntaron directamente contra el ministro de Economía y otras figuras clave de la administración de Vialidad, al evidenciar el apartamiento del dinero de su objetivo inicial.
Este escenario no solo tiñe el conflicto de un matiz económico, sino que además, se imbrica en cuestiones políticas de fondo. Discursos recientes del mandatario provincial Axel Kicillof abogan por la necesidad de asegurar que estos fondos sean empleados en preservar y fortalecer las rutas argentinas. "Resulta sencillo hablar de superávit fiscal cuando se alcanza a expensas de las necesidades del pueblo," disparó Kicillof, reafirmando así las demandas de las provincias por una distribución justa y necesaria.