Echarren explicó por qué las rutas 22 y 151 aún no pasaron a la Provincia: “No vamos a firmar un cheque en blanco”

El Ministro de Obras y Servicios Públicos de la provincia de Río Negro, Alejandro Echarren, habló de la situación de las rutas nacionales 22 y 151. El traspaso a la provincia todavía no se concreta por una cuestión de Nación, que no puede dar este paso, ya que tiene abierto conflictos con contratistas y empresas (seis contratos abiertos en el Estado Nacional).

Por lo pronto gobierno de Alberto Weretilneck tiene pactado un préstamo de 60 millones de dólares para arrancar la repavimentación una vez que se dé el traspaso. Con todo esto sobre la mesa, el ministro expresó que estuvo reunida con la intendente de Catriel, Daniela Solzotto, ya que es una de las zonas más críticas.

“Creo que se lleva la peor parte, digamos, del desastre que son las rutas nacionales en la zona de Alto Valle, porque la 151 en el tramo, antes de llegar a Catriel, es el sector más crítico de toda esa traza. Estamos absolutamente preocupados pensábamos que el avance que hemos tenido con el Gobierno Nacional, particularmente con Vialidad Nacional, producto de las interminables charlas que hemos tenido, interminables porque son un montón”, dijo.

Sobre el principio de acuerdo que había existido y que ahora no es tal, explicó: “Nos hicieron un planteo donde hay muchos puntos en los que significa la transferencia de esas rutas que nosotros no estamos de acuerdo y que hemos manifestado obviamente al Estado Nacional, a través de Vialidad Nacional, sobre todo porque, a ver, nosotros nos estamos haciendo cargo de un problema que no es nuestro, que es absolutamente del Estado Nacional. Hay que partir de esa base. Las rutas nacionales son del Estado Nacional y le corresponde al Estado Nacional repararlas, mantenerlas y hacer las obras que ameriten que haya que hacer”.

“Para eso el Estado Nacional recauda del impuesto a combustible, que nosotros no tenemos esa posibilidad de recaudar ningún tipo de impuesta para rutas nacionales. Entonces, ante el retiro del Estado Nacional, el gobernador con muy buena voluntad de diálogo, voluntad de colaboración, como siempre lo hemos manifestado, nos hacemos cargo nosotros”, explicó.

Más allá de hacerse cargo, aclaró: “No podés hacerte cargo a cualquier costo y eso es lo que le estamos manifestando. Lo que tienen que entender es que, si hay un Estado provincial que quiere colaborar para poner esas rutas en condiciones porque el Estado Nacional no va a hacer nada, hay determinadas pautas desde lo legal y desde lo técnico que nos tienen que acompañar”. 

“No estamos encontrando ese acompañamiento y es donde no nos estamos poniendo de acuerdo. No vamos a firmar un cheque en blanco que signifique un perjuicio para los rionegrinos. Yo igualmente soy optimista, creo que esto se va a solucionar, porque a ellos absolutamente les conviene que nosotros nos hagamos cargo y nosotros tenemos esa voluntad de hacernos cargo de esa emergencia problemática”.

Sobre otros de los puntos en discusión Echarren contó: “Si estamos pidiendo que nos pasen las rutas, primero le pedimos colaboración económica del impuesto a combustible, nos dijeron que no. Hay un dato que es que no se puede soslayar y hay que transmitirlo también para que la gente entienda.

El Estado Nacional, con el impuesto a combustible, que es el que pagamos absolutamente todos los vecinos, recaudó el año pasado 4 billones 238 mil millones de pesos”. 

“Eso tiene la distribución primaria y la distribución secundaria. La distribución primaria, hay un 28,58% que tiene que ir por ley a rutas. O sea que el año pasado recaudaron para rutas 1 billón 222 mil millones de pesos. Si me preguntás qué volcaron en Rio Negro, cero, porque la verdad que todo este parcherío que se hace es prácticamente insignificante”, sentenció.

Y profundizó: “Con el aumento de combustible, hasta julio, haciendo un corte a julio, el Estado Nacional lleva recaudado más de 3 billones 402 mil millones de pesos. Si tomás nuevamente el 28,58% que tiene que ir a rutas, significa 972 mil millones de pesos recaudado en lo que va del año. Si vos haces una proyección para fin de año, seguramente con el aumento de combustible van a superar los 2 billones de pesos de recaudación. Entonces, nos estamos haciendo cargo de un problema que no es nuestro”.

“¿Nos pueden acompañar con algún recurso? No, no te vamos a dar recursos. Bueno, por lo menos, por lo menos acompañando algunas pautas técnicas y legales que estamos planteando para hacernos cargo. Bueno, es ahí donde estamos un poco atrapados, lamentablemente”. sumó.

En la charla, también resaltó lo que pasar con la Ruta 22. “La 151 es una traza histórica que es muy importante por la cuestión petrolera. Y la 22 también es otra traza importante que se ha cobrado muchísimas vidas en ambos casos. La ruta 22 ha tenido, si se quiere, una negativa de parte de la familia Soria. Hoy la 22 podría haber estado infinitamente mejor de no haber habido, creo que fue un recurso de amparo que se presentó para que no se continuara con la obra”.