Aquaplaning: qué es y cómo evitarlo al manejar con lluvia
El invierno en la región cordillerana obliga a los conductores a enfrentarse a condiciones extremas en calles y rutas, como lluvias torrenciales, nieve y escarcha. En este contexto, Vialidad Nacional difundió una serie de recomendaciones esenciales para prevenir el aquaplaning (o hidroplaneo), uno de los fenómenos más peligrosos al transitar con pavimento mojado.
El aquaplaning ocurre cuando el vehículo pierde total o parcialmente la adherencia con la superficie de la calzada. Esto se produce debido a la formación de una fina capa o acumulación de agua entre los neumáticos y el pavimento, lo que hace que las ruedas "floten" y el conductor pierda el control de la dirección y el frenado.
Las claves para prevenirlo
Para evitar sufrir este fenómeno en días de precipitaciones intensas, las autoridades viales aconsejan adoptar las siguientes medidas preventivas:
- Reducir drásticamente la velocidad: Es la regla de oro, ya que a menor velocidad el neumático tiene más tiempo para desalojar el agua de la calzada.
- Esquivar charcos: Evitar las acumulaciones evidentes de agua sobre el asfalto.
- Aprovechar las huellas: Conducir utilizando las huellas que van dejando los vehículos que circulan adelante, dado que allí el asfalto suele estar más seco.
- Aumentar la distancia de frenado: Mantener un margen mucho más amplio con el auto que antecede.
- Mantenimiento técnico: Verificar la presión adecuada de los neumáticos y controlar periódicamente el desgaste de los amortiguadores y el dibujo de las cubiertas.
Qué hacer
Si el vehículo ya se encuentra cruzando un charco profundo y se percibe que las ruedas flotan o la dirección se vuelve excesivamente "liviana", el conductor debe mantener la calma y seguir este procedimiento técnico para recuperar el control sin despistar:
1.Sujetar el volante con firmeza:
Agarrar el volante fuertemente con ambas manos manteniendo las ruedas apuntando en línea recta. No intentes doblar mientras las ruedas floten.
2.No pisar el freno:
Evitar por completo frenar de golpe o bruscamente. Clavar los frenos bloqueará las ruedas y causará un trompo cuando el auto vuelva a tocar el asfalto seco.
3.Desacelerar de forma natural:
Levantar el pie del acelerador de manera suave. Dejar que el propio motor y la resistencia del agua disminuyan la velocidad del vehículo de forma progresiva.
4.Estabilizar y reacomodar:
Una vez que los neumáticos vuelvan a hacer contacto con el pavimento firme, reducir la velocidad de marcha y circular con extrema atención.
Recordar que en condiciones de lluvia intensa es obligatorio encender las luces bajas del vehículo y los faros antiniebla si fuera necesario, mejorando la visibilidad tanto propia como para el resto de los conductores en la ruta.