Vuelos en jaque: un inédito apagón del Servicio Meteorológico causará demoras en todo el país
La situación meteorológica siempre ha sido de suma importancia para el sector de la aviación, y nunca antes una crisis había puesto tanto en jaque a la seguridad y eficiencia de los vuelos. La medida de protesta inédita anunciada por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) programada para este viernes 24, podría detonar una serie de complicaciones que afecten no solo a la aerolínea nacional y a los servicios de transporte fluvial, sino también al sector aéreo en general, tanto en seguridad como en operaciones diarias.
Esta medida ha generado una importante señal de alarma entre las aerolíneas argentinas, quienes califican la situación de crítica ante la falta obligatoria de datos meteorológicos. "Sin la información oportuna del tiempo, tendremos que operar con márgenes de precaución mucho más amplios, lo que está afectando la salud operativa de nuestras partidas y llegadas", señaló un portavoz de una aérea involucrada.
La razón detrás del "apagón informativo" es el despido injustificado de 140 empleados del SMN, una decisión que ha resonado no solo en la administración del Servicio, sino también en la comunidad meteorológica internacional. Esta lamentable acción dejó al organismo debilitado y ahora sus miembros exigen, a través de esta medida extrema, la reincorporación de sus trabajadores, de acuerdo a las declaraciones públicas de Carla Gulizia, presidenta del Centro Argentino de Meteorólogos, esto ha escalado ya en un conflicto sin retorno.
Se señala que las operaciones aéreas requieren constante monitoreo legítimo de datos meteorológicos y la planificación de un pronóstico oficial. Ante la intensidad de este apagón, las únicas operaciones que continuarán con el acceso a información serán aquellas catalogadas bajo causas humanitarias, sanitarias, o de emergencia habitacional y alojada oficialmente. Tal disseminación de datos no estará disponible para vuelos comerciales.
Más allá del cielo argentino, los puertos que conectan Buenos Aires con el resto del mundo también se verán impactados. "Sin un parte meteorológico los barcos no pueden zarpar", enfatizó una fuente portuaria. Esto también ejemplifica cómo una crisis de la magnitud postrada por la interrupción de datos meteorológicos comparte la forma de revigilancia estructural en el entorno fluvial.
El origen del conflicto se sitúa ante las políticas de disminución de personal que, sin ser aparentemente notorias al liderazgo ministerial, han diseminado cambios en las operaciones diarias del SMN, impactando especialmente en las estaciones meteorológicas que ahora operan usualmente con mucho menos recursos.