Franco Colapinto finalizó 16ª en el Gran Premio de México de Fórmula 1
El Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad de México fue testigo de uno de los fines de semana más complicados para Franco Colapinto y el equipo Alpine F1 Team en la temporada actual. La esperada mejora en la performance de los monoplazas, tanto del argentino Colapinto como de su compañero francés Pierre Gasly, se convirtió en un tema de preocupación tras un desempeño que dejó mucho que desear en el clasificatorio. La actuación de los Alpine durante el fin de semana fue baja en rendimiento en comparación con sus competidores, lo que se reflejó en la clasificación final de la carrera.
La jornada de carrera para Colapinto estuvo marcada por la frustración desde el principio. A pesar de implementar una estrategia audaz de complementar neumáticos de compuesto duro durante las primeras 49 vueltas, que más tarde serían reemplazados por los neumáticos blandos, el piloto argentino no pudo revertir su situación en la pista. Un desafortunado incidente con el piloto de Aston Martin, Lance Stroll, derivó en un trompo en las primeras curvas, interrumpiendo el enfoque inicial del piloto de Alpine.
Además de este contratiempo, Colapinto se enfrentó a otro revés significativo: la evidente falta de potencia en su monoplaza que se hizo notoria en el autódromo azteca. Finalmente, arribó en la posición 16, justo detrás de su compañero de equipo Gasly, evidenciando la reducción del rendimiento del equipo. La diferencia de competencia entre el Alpine y el resto de los equipos punteros fue clara a lo largo de la carrera, dejando a los miembros del equipo y a los aficionados preocupados por lo que les depara el resto de la temporada.
Aunque Colapinto mostró un notable esfuerzo y dedicación hacia el final de las 70 vueltas del Gran Premio, buscando recortar distancias nuevamente con Gasly, múltiples factores jugaron en contra de conseguir mejores resultados. Las banderas azules, señalizadas con el ritmo firme del piloto de Haas, Oliver Bearman, obligaron al Alpine a ceder terreno. Además, la jornada finalizó con una nueva complicación, la activación del Auto de Seguridad Virtual debido a una detención imprevista de Carlos Sainz de Williams en el sector del «Foro Sol», instaurando restricciones de velocidad para todos los pilotos en la pista.