Senador chileno opinó sobre el cobro de peaje a los camiones: “O pagan todos, o no paga nadie”
El presidente de la Comisión de Transportes del Senado de Chile, Alejandro Kusanovic opinó sobre la intención de cobrarles peaje por el fuerte desgaste de las rutas de nuestra región. “ Si empezamos a cobrar peajes ideológicos, retrocedemos décadas en integración”.
El funcionario reaccionó con dureza al anuncio del gobernador de Chubut, Ignacio Torres, quien informó sobre el proyecto de ley para imponer una tasa de mantenimiento vial exclusivamente a los camiones chilenos que transitan por la Ruta 40 argentina.
El mismo pedido lo había realizado el intendente de Bariloche, Walter Corte y durante años también hicieron los autoridades de Villa la Angostura. “Llama profundamente la atención el desconocimiento del gobernador Torres respecto de los acuerdos internacionales que vinculan a Argentina con Chile y a otros cinco países de la región y que prohíben expresamente este tipo de medidas discriminatorias en el transporte internacional” señaló.
El senador de Chile.
Kusanovic quien es senador por Magallanes recordó el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), suscrito por siete países sudamericanos. El mismo garantiza la reciprocidad de trato entre los Estados miembros, el cual establece que los vehículos habilitados para el transporte internacional “no estarán sujetos, en el territorio de las Partes Signatarias, a condiciones distintas de las que rigen para los vehículos de transporte similares de dichas Partes”.
“El anuncio del gobernador no sólo vulnera ese principio básico, sino que revive prácticas hostiles que creíamos superadas. No olvidemos que medidas similares fueron impuestas por el general Jorge Videla en 1978, cuando se restringió deliberadamente el paso de camioneros chilenos por territorio argentino”, advirtió el parlamentario.
Kusanovic fue categórico: “¡O pagan todos, o no paga nadie! No podemos aceptar una decisión unilateral que rompe la reciprocidad y amenaza el libre tránsito de personas y mercancías entre nuestros países. Si empezamos a cobrar peajes ideológicos, retrocedemos décadas en integración”, informó diario Provincia 23.
En términos concretos, el parlamentario puso en perspectiva la balanza del tránsito de carga entre ambos países, detallando que “por el Paso Cardenal Samoré circularon en 2023 un total de 271 millones de kilos de carga chilena hacia o desde la Ruta 40 argentina, mientras que por las rutas chilenas de Tierra del Fuego transitaron 1.427 millones de kilos, casi seis veces más. Y lo hicieron en una infraestructura vial chilena utilizada en un 95% por vehículos argentinos, con el consecuente desgaste que ello implica”.
Kusanovic concluyó manifestando que “los acuerdos internacionales deben cumplirse de buena fe. Lo que hoy propone Torres es lisa y llanamente empujar a su provincia a incumplir un tratado internacional. Eso no lo podemos permitir”.
Finalmente, estos antecedentes fueron puestos en conocimiento a los miembros de la comisión de Transporte y Telecomunicaciones del Senado de Chile, quienes acordaron oficiar al Ministerio de Relaciones Exteriores y al de Transportes, para que estudien esta situación. Especialmente a la luz del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre, y abra los canales diplomáticos correspondientes para exigir su cumplimiento y se pongan en conocimiento al gobernador.