2024-09-21

SIGUE EL CONFLICTO GREMIAL

Estas son las empresas interesadas en gestionar Aerolíneas Argentinas

El Gobierno afirmó que, si continúan las medidas de fuerza, se iniciará un proceso para que la aerolínea de bandera sea gestionada por el sector privado.

El Gobierno Nacional, en medio de las medidas de fuerza llevadas a cabo por el personal aeronáutico, ha anunciado que, de continuar los conflictos, considerará el traspaso de la gestión de Aerolíneas Argentinas al sector privado. Manuel Adorni, vocero presidencial, indicó que ya se iniciaron conversaciones con varias empresas interesadas en la gestión de la aerolínea de bandera.

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Adorni señaló que entre los posibles interesados figuran Avianca, Azul Líneas Aéreas y el empresario Germán Efromovich, además de un grupo corporativo local cuyo nombre aún no se ha divulgado. El objetivo principal del gobierno es mitigar los conflictos gremiales y, según Adorni, "desmantelar los piquetes y la casta aeronáutica".

La divulgación de la posible privatización llega en un contexto delicado, donde el gobierno, en una reunión con altos funcionarios como Karina Milei, Guillermo Francos, Lisandro Catalán, Luis Caputo y otros, estudió las diversas alternativas para el futuro de Aerolíneas Argentinas. Sin embargo, la compañía aérea chilena LATAM ya ha descartado su participación en dichas negociaciones.

El proceso de privatización, de llevarse a cabo, requeriría la aprobación del Congreso debido a que la ley original, que incluyó la posibilidad de privatización, fue modificada posteriormente para excluir a Aerolíneas Argentinas. Además, Mauricio Macri, expresidente, ha emitido opiniones sobre cómo debería proceder el gobierno para resolver los problemas financieros de Aerolíneas Argentinas, sugiriendo opciones que van desde la quiebra hasta la reducción y venta de activos.

La postura del actual gobierno se ha alejado de las propuestas de Macri, subrayando que no se consideran necesarias nuevas privatizaciones. Este debate suma una nueva controversia entre el gobierno actual y la oposición, representada en gran parte por el PRO, que aboga por estrategias más drásticas y estructurales para solucionar los problemas económicos de la aerolínea estatal.

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