Los cambios que se vienen en la zona de las cinco esquinas de Belgrano y 20 de Febrero

El programa "Agenda" conducido por Daniel Pardo y Daniela Lucero emitido por El Cordillerano Radio (93.7) dialogó con el ingeniero Juan Francisco Luckac y la arquitecta Luciana Comesaña, del equipo técnico de Movilidad de la Subsecretaría de Transito y Transporte, en relación a los cambios en la zona de las cinco esquinas de Belgrano y 20 de Febrero. 

"El primer cambio que se va a implementar desde la semana que viene va a ser habilitar como mano única la segunda cuadra de la calle Belgrano (entre 20 de Febrero y Güemes), subiendo hacia la segunda de las calles, es decir desde el centro hacia el Oeste de la ciudad", explicaron.

Para los autos que vengan hacia el centro, van a tener habilitada la calle Güemes, que va a pasar a ser doble mano entre Belgrano y 24 de Septiembre, por lo que para acceder al centro pueden tomar por Güemes, luego 24 de Septiembre y así acceder al Hospital Privado Regional, por ejemplo y a partir de ahí seguir hacia el centro", confirmó el ingeniero Juan Francisco Luckac.

Por su parte, la arquitecta Luciana Comesaña contó que se implementaron estos cambios: "Luego de tener distintas entrevistas con vecinos, comerciantes y otros actores de la zona. Hicimos reuniones para explicarles el proyecto en detalle, además de escuchar reclamos, comentarios y devoluciones. La realidad es que cuando lograban entender el proceso de cambio se mostraron contentos con esta decisión. Hay que recordar que va a generar incomodidad al principio, pero creemos que va a significar un cambio positivo para la zona".

El ingeniero Luckac afirmó que luego se instalarán "isletas y semáforos en la intersección de Belgrano y 20 de Febrero, manteniendo la misma tipología que utilizamos en el área de Ñireco. De igual forma queremos notificar que los colectivos no van a modificar su recorrido por el momento. Intentamos que estos cambios impacten en la frecuencia de los colectivos, solucionando el problema con más frecuencia de las unidades que ya existen y no sumar nuevas. Estos cambios van a dar mayor fluidez a los autos que vayan hacia el Oeste y reducir situaciones críticas, como por ejemplo las ambulancias del HPR. Con la implementación de estos cambios logramos reducir 900 metros el recorrido de estos vehículos de emergencia, como así también facilitar el acceso para aquellos que deben ir a dicho centro asistencial".

Foto Matías Garay