“Pudimos mantener el transporte urbano, en la peor de sus etapas”

Así lo manifestó el intendente Gustavo Gennuso, cuando repasó los últimos años del servicio de colectivos urbanos. Habló de lo que está por venir al respecto, y les recordó a los demás partidos políticos, que no presentaron ninguna propuesta al respecto.

“Estamos en los umbrales de la segunda etapa del proceso de participación del Transporte Urbano de Pasajeros, que ya empezó incluyendo fundamentalmente a los trabajadores del TUP quienes han hecho un aporte fundamental para esta transformación. Seguirá ahora con la participación de vecinos y vecinas a través de las instituciones que los representan y a través de su voz en diferentes sistemas de consultas que ya están preparados”, empezó diciendo.

“No quiero dejar de recordar que tuvo una primera etapa que nos permitió constituir el plan de transformación que hoy estamos comenzando. Más allá del costo del sistema, sabíamos que después de 40 años debíamos producir una transformación que mejore la prestación en un contexto muy complejo, siempre acorde a lo que podemos pagar por el servicio como suma del boleto más el subsidio estatal”, prosiguió.

Consideró que “fue un proceso muy interesante, donde distintas instituciones, como universidades, organizaciones sociales, partidos políticos, y bloques de concejales, pudieron opinar y eventualmente presentar sus proyectos de transformación y de solución. Recibimos un cúmulo de opiniones que tuvimos en cuenta y, es honesto decirlo, no nos llegó ninguna propuesta con posibles soluciones o proyectos elaborados”.

“Claramente sabemos que esa responsabilidad es del Ejecutivo, pero quiero dejar claro que se abrió la posibilidad de presentar proyectos que ayuden a encontrar soluciones al problema, que nunca llegaron”, insistió el jefe comunal en clara alusión a la oposición.

“Presentamos entonces un plan de transformación que es el que estamos comenzando y que nos permitirá mejorar la eficiencia del sistema. Un sistema que tenemos el orgullo de poder decir que hemos podido sostener, pese al proceso devastador que ha sufrido el mismo en el interior del país”, agregó.

Y aseguró que se trata de “un sistema de transporte que se desfinanció totalmente en el 2018 con la baja de los subsidios, que obligó a los municipios, provincias, empresas y trabajadores a estar sujetos a una verdadera y angustiante puja trimestral para saber cuál va a ser el monto de los subsidios que fija la Nación para sí misma y para las provincias”.

En esa línea, Gennuso expuso que “los municipios también nos tuvimos que hacer cargo de parte de esos subsidios desfinanciando nuestras cajas y postergando obras. Y como si eso fuera poco, llegó la pandemia y le tuvimos que decir a la gente que no viaje en colectivo, dándole un golpe de gracia a un sistema que ya venía con serios problemas”.

“Y lo voy a decir con todas las letras: durante meses, nadie pudo usar el trasporte público en ningún lugar del país, pero las empresas tuvieron que pagar sueldos de sus trabajadores y sostener los costos. Y ahí estuvo el Estado presente. Nosotros estuvimos”, indicó.

“A pesar de ese panorama tan negativo, pudimos mantener el servicio, pudimos hacer que nuestros vecinos sigan teniendo transporte público. Privilegiamos que el usuario pueda seguir viajando, lo que nos obligó a tomar decisiones duras. Y es por eso, que hoy podemos hablar y llevar adelante un plan de transformación. Porque pudimos mantener el transporte urbano, aún, en la peor de sus etapas”, finalizó.