Ramiro Arceo advirtió sobre un posible desabastecimiento de combustible

Existe una decisión gubernamental de postergar la actualización impositiva de los combustibles. Desde el sector vendedor consideran que es una clara señal de que los precios seguirán congelados. Los estacioneros aseguran que no alcanzan a vender los volúmenes mínimos como para lograr equilibrio entre costos e ingresos. “Estamos con un atraso en los valores de los combustibles de un 20%, en los primeros meses de este 2021 hubo aumentos, pero ahora hace 6 meses que no hay subas, con lo cual las estaciones de servicio no logran un punto de equilibrio”, indicó, palabras más, palabras menos, Ramiro Arceo, presidente de la Cámara de Servicios Petroleros de Río Negro (CASEPE). 

La problemática se origina en que el Gobierno nacional postergó el 31 de mayo de este año la actualización de los impuestos a los combustibles del primer y segundo trimestre hasta el 1 de diciembre. La medida se combinó con el congelamiento de las naftas y el gasoil con la intención de desacelerar la inflación durante la campaña electoral. Sin embargo, la estrategia no dio el resultado previsto. La suba de precios sigue en torno al 3 por ciento mensual. En diciembre se actualiza el ICL de la nafta súper y se verá qué incidencia va a tener en el precio al pie del surtidor. 

El titular de CASEPE indicó: “El tema es altamente preocupante para nuestra actividad, es un hecho que los combustibles están desfasados en un 10/15% y un 20% también con respecto al valor que deberían tener hoy. Inclusive al valor del barril del petróleo y la demanda que empezó a existir luego de la pandemia. Nosotros tenemos asociados que manejan todo lo que es YPF en Catriel y nos manifestaban la semana pasada que hoy prácticamente están a pérdida, no solamente preocupadísimos por la situación económica, sino que están viendo en cierta forma que empieza a haber faltantes de combustibles y agregaron que ahora el temor es el desabastecimiento”. 

A través del programa “Chocolate por la noticia” que se emite por El Cordillerano Radio (93.7), explicó: "La ecuación mas simple que podemos hacer es que entre las presiones impositivas, las presiones del Estado, los aumentos salariales, los aumentos de los gastos fijos, la inflación desmedida y un combustible que se quedó estancado con 4 o 5 aumentos consecutivos a principio de año y sin suba en los últimos 6 meses, por una mera decisión política, entonces nuestro sector lo sufre y lo va seguir sufriendo”. 

Analizó, asimismo: "Esto va a suceder sobre todo en provincias ‘de ruta, de turismo’. Nosotros somos también el acceso a Vaca Muerta, con todos los camiones que van con la arena de fracking, un Vaca Muerta que está trabajando con muchísima dinámica, casi llegando a los valores de antes o mejor que en la pandemia. Entonces lamentablemente vivimos en un país donde no se condicen las situaciones y las realidades”. 

Consultado sobre si hay posibilidades de revertir la situación, dijo: “Esto es una opinión más de una institución como la nuestra desde una Provincia que participa de lo que es la actividad hidrocarburífera, acá se necesitará una decisión política, buscar un rumbo económico, porque se avizoran algunos meses muy complicados y cuando hay gente que puede llegar a recuperarse después de esta pandemia que azotó a toda la sociedad” y agregó: “La variable que puede brindar un mayor equilibrio a las estaciones de servicios, es la variable impositiva, por lo que sabemos se puede manejar con algunos de los impuestos internos que tenemos. Con la venta de combustible se puede llegar a un equilibrio si el esfuerzo lo hace la Nación, pero hay que ser realistas, nosotros tenemos una inflación que ronda un 40%, mínimo anual, y hace como 6 meses que no se han tocado los valores de las naftas y el gasoil, eso genera este problema”. 

Al preguntarle de cuánto debería ser el aumento para revertir la situación de déficit de los estacioneros, indicó: “Del análisis que hicimos con nuestros asociados, estamos hablando de un 20% por lo menos. La producción en el país no alcanza para acomodar todo el mercado interno y si Nación, hoy por hoy, tiene que importar de otros países, lo va a tener que pagar a valores internacionales y estamos hablando justamente de un 20% más del valor de venta actual. No hay ecuación que valga y ese es el temor que se tiene en cuanto a desabastecimiento”, finalizó.