Carlos Bravo y su retorno a la competencia: “fue como revivir un poco la historia”

Protagonista de la época de oro del automovilismo de Bariloche, ganador de la tradicional Vuelta de la Manzana en las ediciones del 82 y 87, decidió volver en la edición número 50 de la competencia, en la que participó con un Chevrolet Corsa. En El expreso periodístico por El Cordillerano Radio (93.7), recordó algunas anécdotas y habló sobre la vuelta.

“La verdad que fue un fin de semana muy especial. Mucha felicidad a partir de que empezamos a hacer la hoja de ruta con mi sobrino Lucas, que me acompañó, que ya tiene bastante experiencia”, expresó. “Fue muy especial, me fui encontrando con muchos amigos, con gente que ya no recordaba, pero son hinchas nuestros y me sorprendí con todo lo que hemos generado en la historia de esta carrera”.

El corredor que se retiró en el año 95, también fue dirigente. “Estuvimos organizando muchos rallys” y agregó: “Seguimos pensando en volver a hacer algo”. También señaló que “lo único malo de la vuelta de la Manzana es que los caminos se destrozaron mucho”. En ese sentido, destacó: “No hay como los caminos nuestros. Me acuerdo en el año 83 cuando vino el mundial, estuve tres meses con el equipo Lancia” y que “los acompañé mucho y estaban fascinados con las rutas”.

Entre los recuerdos de esos años, resaltó su experiencia con Carlos Reutemann: “Lo acompañé a Reutemann, haciendo hoja de ruta porque él vino a las pruebas con los neumáticos Pirelli, y yo le hacía de navegante”. También recordó un accidente en la edición del 86: “Fue a 170 km/h, volamos unos 150 metros de punta y cola y quedamos de techo, que con el color de la tierra no nos encontraban”.

“Después armamos otro Regata y ese lo recuperamos”, indicó. “El primer auto que corrió Suriani, uno de los grandes pilotos de la zona, fue ese Regata que se lo prestamos cuando empezó. Y mis sobrinos ganaron una Vuelta a la Manzana en su categoría con ese Regata. Ese Regata es la historia, porque fue el primer Regata de rally. La historia grande nuestra empezó con ese auto”.

Consultado sobre la posible vuelta del rally a Bariloche, opinó: “Ojalá. Siempre estoy observando cómo lo podríamos armar sin que nadie se ponga nervioso, porque al setenta por ciento de los barilochenses les gusta el rally. Fue siempre así. Así que no lo vamos a dejar ahí, vamos a seguir intentando”.

Sobre aquellos años, también valoró las relaciones. “Eso es importante, el rally te permite la familia. Y además corriendo éramos todo rivales, pero nos bajábamos del auto y éramos todo amigos. Esa parte era relinda”.

“Ahora que fui, vi que era otra época”, analizó. “Vi un poco todo más distanciado, hoy es todo en base a comprar los elementos y no en trabajar sobre los elementos, que eso había que hacerlo todo en esa época” y también señaló: “Yo tengo un ritmo para hacer la hoja de ruta que lo aprendí en esa época”. Y señaló: “Como el camino estaba muy roto, solo marqué cosas para no romper el auto, después sigo inconsciente como antes”.

El Corsa tuvo algunos inconvenientes, pero sin dudas rescató la experiencia. “Es como revivir un poco la historia. Estuve muy feliz de poder compartirlo con mis amigos y la familia, la gente que siempre nos apoyó”, expresó. “A todos muy agradecido porque esta historia es de todos ellos que estuvieron”.