La interesante sensación de viajar en el primer vehículo eléctrico de Bariloche

Un sabor hermoso le quedó al cronista al viajar por el centro de Bariloche a bordo del primer vehículo diseñado en esta ciudad impulsado con energía eléctrica. Se trata de una camioneta VW (1981) con una antigüedad de 40 años. La firma Convertec -creada en 2001- se encargó de transformar la propulsión de naftera a eléctrica. Una verdadera alegría ya que se transitó sin contaminar el medio ambiente con una visión futurista, algo que sin duda ya está a la vuelta de la esquina. Además el furgón llamaba la atención de aquellos que caminaban por calle Mitre, los peatones lo observaban con sorpresa y admiración, mientras Leandro Suárez, al volante, destilaba orgullo por la invención.

El propietario indicó: “En este caso el motor que le pusimos tiene un 30 más de potencia que el motor original, este tiene 50 HP que son 40 kw, pero tiene todo el torque de cero, toda la fuerza desde cero, desde el primer momento en que lo movés. No usa embrague, anda todo el tiempo en segunda, quizás para ir un poco más rápido se pone tercera, pero en segunda ya es más que suficiente para las velocidades legales”. Además, al acelerar desde lo que sería un punto muerto la camioneta tiene muy buena salida.

El furgón se carga, por el momento, en la sede de la empresa con un sistema alimentado con paneles solares. “Mientras hay sol se toma del sol, si no lo hay se alimenta de la red eléctrica de la ciudad, entonces lo ideal es recargar en el horario donde hay sol”, explicó Suárez.

La querida camioneta del año 1981 quedó muy práctica en cuanto su capacidad de carga, algo que le sirve a los hacedores del vehículo. A nivel coquetería el vehículo posee llantas Porsche, suspensión neumática y una espaciosa caja para transportar distintos artículos.

Dentro de los autos eléctricos existe la temática de la recarga, una logística que aún no tiene desarrollo en el país. Suárez mencionó que existen muchos intereses: “YPF hace tres años que tiene todos los cargadores en Buenos Aires y no logran que se los habiliten, de esa manera se pasaría de vender combustibles fósiles a vender energía, pero no se ponen de acuerdo las autoridades y está todo allí arrumbándose en Capital, se trata de poner en funcionamiento esos cargadores eléctricos, se debe pensar que esto es algo que no tiene marcha atrás, dentro de 5 años va existir un crecimiento exponencial y además en la actualidad hay cargadores modernos que abastecen en 10 minutos el 80% de la carga”.

Al respecto, distintos especialistas consideran que la movilidad sustentable es una solución no solamente para el tema de la contaminación por los gases de efecto invernadero y la contaminación auditiva que generan los vehículos a combustión. Además, es un salto tecnológico que la Argentina tiene que asimilar en el corto o mediano plazo porque en el futuro van a ser este tipo de vehículos los que se van a empezar a fabricar y la movilidad convencional va a quedar para muy pocos casos o para cuestiones que no se pueden reemplazar.

Obviamente no se descartan los beneficios en lo ambiental porque habrá menos emisiones de gases contaminantes, menos contaminación sonora; un vehículo eléctrico tiene menos partes desde el punto de vista del mantenimiento; menos líquidos que necesitan para refrigerarse. Por ejemplo aceites, entonces son menos líquidos contaminantes, menos mantenimiento y menos chatarra que se genera.

La autonomía de la camioneta elaborada en Bariloche oscila entre 120 a 130 kilómetros, “algo que nos alcanza para transitar por la ciudad”, pero también se depende de la potencia del motor que tenga el vehículo y/o con qué cantidad de baterías se cuente. Por otra parte, ante la compra de un auto convencional, el costo de la nafta crece y va a seguir creciendo, no solo en Argentina sino a nivel mundial, porque se hace más difícil la generación de combustible, nafta, diesel o lo que sea porque cuesta más sacarlo de la tierra. Entonces, “a lo mejor es un costo inicial alto pasar a eléctrico, pero después con energías renovables, con la generación de energía el repago de esa inversión inicial se lo puede amortizar”, señaló el propietario de Convertec.

Por último, Leandro Suárez hizo público que cualquier auto se puede reconvertir, es un proceso que se llama retrofit. “Nosotros buscamos algo clásico. Este es un vehículo que les gusta a todos, es más fácil de trabajar, tiene un espacio enorme para las baterías y el motor está atrás, de muy fácil instalación”. Otra ventaja que tiene la camioneta es un sistema de recarga cuando se activan los frenos y toda la parte de transmisión quedó exactamente igual, el auto eléctrico tiene mucha vida útil, no hay que hacer los service de mantenimiento, es más potente, en resumen, todos son beneficios.