“Los cuatro años de Macri y la pandemia, destruyeron la actividad de los taxis”

El pasado viernes se conmemoró el Día del Taxista en el territorio argentino y en ese marco, El Cordillerano dialogó con el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis de toda la Argentina, Jorge García, quien además, es el secretario general de la seccional de Capital Federal, la más importante del país.

El Cordillerano: - ¿Cómo se vivió el Día del Taxista en este marco de pandemia?

Jorge García: - Normalmente los días 7 de mayo, que es el natalicio de Evita, que es la afiliada número uno y fundadora de nuestro sindicato, visitamos sus restos en el cementerio de la Recoleta. El año pasado no pudimos ir porque estaba cerrado y ahora tampoco. Entonces fue un día de saludo con los compañeros, pero mucho para festejar no hay. Tenemos más de 150 compañeros con COVID, de los cuales 7 u 8 han fallecido. Mucho festejo no tenemos, al contrario. Otros años se han hecho asados o cosas distintas. Lamentablemente, la pandemia ha pegado muy fuerte, nosotros somos trabajadores esenciales y entre los cuatro años de Macri y la pandemia, hemos perdido muchos puestos de trabajo, un montón de trabajadores, el sector empresario está partido por la mitad. Nosotros, solamente en Capital teníamos 24 mil afiliados y ahora pasamos a tener 8 mil. Tremendo. Acá en Capital hay 39 mil taxis, y normalmente circulan 33 mil por diferentes motivos. Pero con todo esto, en la actualidad están circulando 21 mil taxis.

E.C.: - ¿Esto a que se debe?

J.G.: - Porque la mayoría de los titulares de licencias son pymes. Tienen 5, 15, 40 coches y Macri las hizo pelota a las pymes. Y quien tenía 10 coches y 10 choferes, hoy tiene cinco, porque con los otros cinco pudo arreglar y mantener solamente a cinco vehículos. Los cuatro años de Macri y la pandemia destruyeron la actividad de los taxis. Es una cosa increíble. Hay un cementerio de taxis en toda la Capital. En Capital nos controlan, nos imponen horario y tarifa, verificación de coches. Pero no somos tratados como transporte público. Son situaciones muy difíciles que estamos tratando de superar de a poco.

Jorge García, secretario General del Sindicato de Peones de Taxis.

E.C.: - Y como si fuera poco, ahora tienen que convivir con Uber, Cabify y tantas otras aplicaciones…

J.G.: - Eso empezó en abril de 2016, cuando el partido de Macri le abrió las puertas a estas aplicaciones piratas y las dejó entrar a trabajar acá. Se llevan el dinero para afuera, quienes manejan no se sabe si tienen registro para transportar pasajeros, seguro. Cuando nosotros tenemos seguro para transportar pasajeros, carnet profesional, el coche verificado una vez por año, controlado, el chofer en blanco. Vinieron a destruir la actividad y lo están haciendo. Nosotros tenemos un jefe de Gobierno que dice que las prohibieron, pero como no controla, es lo mismo que nada. Por eso digo que cuando se fue el gobierno de Cristina teníamos 24 mil trabajadores y hoy tenemos 8 mil. Y nosotros tenemos la misma estructura en el gremio, lo cual nos parte al medio. Pero nosotros con nuestro equipo de trabajo, remamos día a día para remontar este barrilete.

E.C.: - Hay usuarios que defienden a Uber porque les parece más práctico el sistema, con mayores beneficios para el pasajero…

J.G.: - Cómo no van a tener beneficios. Nosotros por todo esto, es que hemos creado un Frente de Unidad Taxista, para estar más fuertes, unidos y nos sentamos a conversar y unir con el sector empresario. Hicimos unidad. Pero cómo puede el propietario o el trabajador tratar de estar a la misma altura de estas empresas fantasma si no tributan nada. Nosotros pagamos numerosos tributos y ellos con un auto particular bajan una aplicación y listo. Entonces no hay manera de competir. Hay varias aplicaciones, no una sola. Pero es lo que nos tocó y lo que el gobierno de Macri trajo. La primera aplicación la trajo Martín Lousteau a la Argentina, cuando fue a Estados Unidos como embajador de Macri. Fue el 14 de abril de 2016 y nos mató. Eso nos mató.

E.C.: - Es una fecha bisagra para ustedes, la tienen bien presente…

J.G.: - Sí, porque este año nos movilizamos a cumplirse cinco años. Fuimos a ver a Horacio Rodríguez Larreta, que ahora quiere ser presidente. Le dijimos que de 24 mil compañeros, ahora tenemos 8 mil. Pero te digo una cosa, estos 8 mil que quedaron, son una madera que se puede doblar, pero no se puede romper. Porque ellos son tacheros de alma. Pero el gobierno de la Ciudad quiere ser moderno, te hacen una bicisenda, cosas por acá o por allá, pero no hacen nada. Nosotros somos un servicio público, que estamos todo el año, las 24 horas del día, somos esenciales, transportamos a gente de la seguridad, de la sanidad, a gente enferma de COVID. Pero ni siquiera nos ofrecieron vacunas para los trabajadores, les importamos tres carajos. Es el gobierno que lamentablemente sufrimos y que hace como 18 años que gobierna la Ciudad de Buenos Aires.

E.C.: - ¿No han analizado competirle a estas aplicaciones con un sistema similar?

J.G.: - Es que el gobierno de la Ciudad hizo una aplicación, se gastó un montón de plata, esto hay que decirlo también, en una aplicación que era gratis para el dueño y para el trabajador. Cuando lo fui a ver el jefe de Gobierno, le dije que Uber sale por todos lados, porque tiene una campaña publicitaria enorme, que sale por todos lados. Está todo manijeado. Y me respondió que él no puede competir con la propaganda de Uber, cuando estamos hablando del distrito más rico de la Argentina. Es gratis la aplicación pero no está difundida.

E.C.: - ¿Cómo ve al gremio en Río Negro?

J.G.: - Está Luis Barrales allá, un excelente compañero. Con la pandemia no hemos podido vernos, pero sé que le tocó organizar el gremio, lo cual está muy difícil. Yo tomé esta responsabilidad en agosto, cuando el secretario general renunció de un día para otro. Ahora hay que asumir la responsabilidad y sacarlo adelante. Barrales está en un lugar muy difícil, porque las distancias son muy largas para recorrer toda la provincia. Lo está llevando muy bien y nosotros cuando podemos, tratamos de ayudarlo.