La Provincia llamará a licitación para construir la nueva Terminal

El Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la provincia de Río Negro se encuentra en la etapa final de la confección del pliego licitatorio, para, a partir de allí, comenzar con el proceso que convoque a las empresas interesadas en construir la nueva Terminal de Ómnibus de San Carlos de Bariloche.

“Vamos muy bien. Estamos llevando adelante el pliego de licitación y vamos a llamar a licitación. En cuanto al diseño, es el proyecto original que todos conocen que se iba a instalar en ese lugar. El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, nos va a financiar la mitad de ese presupuesto, la otra mitad es parte del gobierno de la provincia”, sostuvo el ministro de Obras Públicas, Carlos Valeri, en diálogo con El Cordillerano.

El pasado 15 de diciembre, el propio ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, y la gobernadora Arabela Carreras firmaron un convenio, por el cual se comprometieron a crear un fideicomiso, donde irán destinados los 600 millones de pesos que insumirá la obra.

Un 50% de ese monto lo aportará la administración del presidente Alberto Fernández y el otro 50% el gobierno rionegrino, a través del acuerdo con la empresa explotadora de los casinos, que tiene que entregar el dinero en un lapso no mayor a dos años.

“Estamos terminando de desarrollar con los técnicos de Obras Públicas el pliego y, prontamente, vamos a hacer el llamado a licitación”, dijo Valeri muy confiado, por lo que se espera que en las próximas semanas se haga el anuncio definitivo.

“Todo proceso licitatorio lleva entre cuatro y cinco meses. Ya tenemos el convenio específico y el tiempo de burocracia es fundamental porque hace a la transparencia y a un inicio correcto de las obras”, agregó el funcionario rionegrino.

Aclaró que se espera que la nueva Terminal tenga dos años de obra, por lo que se calcula que a fines de 2023 esté terminada.

La obra contará con 3300 metros cuadrados cubiertos y 2200 semi cubiertos, que es la zona donde estarán ubicadas las 24 dársenas, el doble de la actual terminal, que cuenta con 6 dársenas cubiertas y otras 6 descubiertas.

El edificio tendrá dos plantas, donde se ubicarán 30 boxes de venta de pasajes, locales comerciales, un centro de informes, sectores de espera, un primer piso con kiosco, oficinas administrativas, confiterías y un salón VIP. En el exterior habrá un playón de 4000 metros cuadrados, con 2500 de estacionamiento y 7000 de parque.

El edificio contará con una cubierta de pasto que permitirá una muy buena aislación térmica y abajo una gran bóveda donde se desarrollarán las actividades interiores.

Diego Llorente