Concejal Wallace: “Aumento al combustible no, la TISH a multinacionales sí”

En el Concejo Municipal hay un proyecto para generar fondos, a través de un aporte que deberían hacer los contribuyentes destinado a la problemática del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).

Dicho aporte se haría con un recargo en el valor de las naftas y el diesel cada vez que los vecinos cargan sus tanques en las estaciones de servicios locales. La concejal Julieta Wallace del bloque del Frente de Todos (FdT) indicó que “para entender la situación hay que remontarse a diciembre 2020, es un proyecto que se intentó que se trate sobre tablas y que intenta incorporar un monto fijo a los combustibles, no nos parece adecuado”.

Explicó la edil que “el Ejecutivo presentó dos proyectos como un paquete para resolver el conflicto del TUP. Nosotros creemos que eso no va a resolverlo, consideramos que hay que empezar por otra instancia como es revisar el cumplimiento del contrato por parte de la empresa”.

Julieta Wallace refirió que “por otro lado, el otro fondo que decía el intendente, eso creemos que sí es viable, es algo que se realizó en el marco del proyecto de la pandemia, donde se aumentó el porcentaje de la TISH (Tasa de Inspección, Seguridad e Higiene) a las grandes empresas, ahí se puede generar un consenso. Nosotros fuimos más allá el año pasado, hicimos un proyecto para crear un fondo fiduciario para las necesidades más urgentes, que prevé la Carta Orgánica, donde las empresas multinacionales que no tributan en Bariloche, porque tiene sus asientos comerciales en otras ciudades y que puedan aportar, quizás ahí sí se pueda encontrar un consenso”.

Wallace realizó declaraciones a través del programa "Chocolate por la Noticia" que se emite por El Cordillerano Radio (93.7). Allí indicó que “también hay que revisar las frecuencias y recorridos, algo que la Comisión de Seguimiento del contrato del convenio debía comenzar a realizar a los 90 días, recién lo están haciendo ahora con algunas pruebas para modificaciones en los distintos ramales, temas de fondo que tienen que ver con pensar esta ciudad en otro contexto, porque existen los mismos recorridos hace 20 años”.

Consideró la concejal que “ese trabajo de fondo no se está realizando o se empezó muy tarde en el mes de octubre o noviembre (2020), es una dinámica que tiene el intendente de generar parches para la resolución de conflictos. Lo mismo está haciendo con el Vertedero, creemos que no es por ahí donde se deben comenzar las soluciones, hay instancias de análisis más profundos, obviamente después de 5 años de gobierno, no solo nosotros sino también los otros bloques de la oposición se han negado a tratar ese paquete” y agregó que “estamos a 23 de febrero y no se ha convocado para dicho tratamiento a ninguno de los dos proyectos, entonces el apuro es relativo. Se podía haber comenzado con los análisis en los primeros días de este mes y sin embargo no se hizo”.

Sostuvo que “ahí es donde el intendente se queda con la mitad de la película, porque él quería que se tratara antes de fin de año, es evidente que ellos pretendían principalmente el tema del tratamiento de los combustibles, para generar un fondo y esto se demuestra porque hoy, 23 de febrero no se ha tratado ningún proyecto, no existe voluntad política, si se hubiera tratado en Comisión podría estar el tratamiento respectivo cuando se reanuden las sesiones ordinarias a principio de marzo. Entonces es muy fácil echar culpas cuando uno no es capaz de revisar qué hizo en estos 5 años en el tema del transporte urbano”.

Asimismo señaló que “el incremento en el valor de los combustibles con un valor de 75 centavos no nos parece adecuado. Primero porque hemos estado observando que hay posibles inconvenientes, queremos ver también el dictamen de la asesora letrada, hay algunas situaciones de índole legal que se han cuestionado en otras jurisdicciones. El precio de la nafta se fija a nivel nacional, entonces el incremento tendría algún tipo de ilegalidad que habría que analizar con mayor profundidad”.

Wallace aseguró que “desde lo técnico, desde lo político, no debería iniciarse porque no puede ser que sea el vecino o el contribuyente de Bariloche el que asuma el costo que hoy no está asumiendo la empresa. Ahí es donde hay que revisar el contrato, porque si hoy los números a la empresa no le dan, habrá que analizar nuevamente el contrato, hay obligaciones por parte de la empresa que no están del todo claras. No debe ser el contribuyente el que pague ese posible déficit que hoy la empresa dice tener”.

Juan Carlos Montiel