Transportistas quieren ser "esenciales" para que los vacunen

Transportistas escolares se reunieron este jueves con la ministra de Educación de la provincia de Río Negro, Mercedes Jara Tracchia y con el subsecretario de Tránsito y Transporte de la comuna, Martín Trevino. El 3 de marzo inicia el ciclo lectivo 2021 y existen ajustes para el transporte de los alumnos a las escuelas. Antonio Ramírez, presidente de la Asociación de Transporte Escolar de Bariloche, informó: “Solicitamos que se incorporen a los conductores de riesgo dentro de las personas esenciales para que puedan ser vacunados”. También se conversó respecto al cronograma de horarios para ingresos y egresos de los establecimientos educativos y sobre protocolos de seguridad sanitaria.

El transportista refirió: “Tuvimos una reunión con la ministra de Educación, Mercedes Jara, con el subsecretario de Transporte de la comuna Martín Trevino e intervino una comisión de nuestra asociación, allí planteamos las dudas y las dificultades que tenemos y cómo sería arrancar este ciclo lectivo”.

A través de El Cordillerano Radio (93.7) mencionó Ramírez: “También se planteó la necesidad que la actividad sea rentable, pensando en los protocolos sanitarios y en cuanto a los alumnos que trasladamos. La idea era mantener esta reunión para poder llevar este protocolo desde las puertas del colegio hacia afuera, en cuanto lo que es el tránsito y también cómo sería el traslado de los chicos en el Transporte Público de Pasajeros (TUP)”.

Consideró el entrevistado: “Fue muy interesante la reunión porque se pudieron hablar distintos temas sobre los protocolos y cómo se organizarían los horarios. Nosotros planteamos primero que nos puedan incluir como personal esencial para poder estar en ese grupo por el tema de las vacunas, como están los docentes, los auxiliares de la docencia y los porteros de las escuelas”.

Asimismo, conversaron sobre qué sucedería y cómo sería la cuarentena si hay un caso positivo, dado que les es difícil colocar otra persona para conducir el vehículo. "Otra cosa que solicitamos es que se pueda poner una persona en cada colegio para que los chicos que viajan en el transporte escolar tengan un lugar destinado para el distanciamiento, algo que sea más práctico al retirar a los chicos y al dejarlos en las escuelas”.

Más adelante, Ramírez dijo: “Se conversó también sobre el tema de los horarios, la tolerancia que puedan llegar a tener los chicos que viajan en el transporte escolar, todos esos tema se tocaron en la reunión y viendo la parte con respecto a qué capacidad de alumnos podemos transportar. Ella (la ministra) nos indicó que tiene un protocolo de Nación, con una capacidad de un 60% para llevar a los chicos, con el distanciamiento necesario. Ese 60% se va a ir evaluando y se podría ir aumentando acorde a cómo se vayan dando las cosas con los contagios. En lo personal expuse el caso que en la ciudad de Buenos Aires en algunas zonas ya aprobaron una capacidad de un 80% y en otros lugares de un 100%”.

Consultado sobre si el 60% es redituable, refirió: “En nuestra ciudad no tenemos transportes de gran porte dentro del servicio que nosotros prestamos y que es un servicio puerta a puerta. Hay que tener en cuenta también que en lo que es el servicio de transporte escolar hay tres servicios. Esta el servicio de línea que se presta en Buenos Aires con micros de gran porte, está el servicio puerta a puerta que es el que nosotros prestamos y está el servicio punto a punto que son servicios escolares que van solo de un lugar a otro. Entonces nosotros, para lo que es la topografía de nuestra ciudad y teniendo en cuenta que acá no tenemos avenidas amplias, hoy podemos quizás brindar un servicio con un minibus con 24 o 25 pasajeros, no más de ahí. A nosotros no nos permiten trabajar con un micro de gran porte y entonces debemos ver si nos cierran los costos. Eso también lo planteamos en la reunión”.

Otro tema que tienen en contra son los horarios: "Vamos a andar mayor tiempo haciendo recorridos en los barrios para llegar a las escuelas y tenemos que armar un doble recorrido con una misma unidad, porque los chicos, si bien van a ir los 5 días de la semana, pero semana por medio, o sea que el grupo de 15 alumnos -se divide el aula en dos grupos- iría la primera semana y volverían en la tercera semana y el segundo grupo iría en la segunda y cuarta semana del mes, entonces nosotros con una misma unidad vamos a tener un doble recorrido y además tenemos que los chicos van a salir a las 11 de la mañana, vamos a arrancar un recorrido con mayor cantidad de horas con un vehículo en marcha que nos va a generar un costo mayor en cuanto al combustible. Eso sería otro factor en contra”, señaló.

Relató el transportista: “El arranque para nosotros va a ser una prueba piloto, creo que va a existir un 30% menos de unidades, no solo porque se vendieron algunos vehículos, si no que hay conductores que son mayores, de riesgo, por eso surgió la inquietud de solicitar que se puedan integrar a ese grupo como personal esencial para que puedan ser vacunados. Tenemos expectativas para no estar parados un año más, porque ha sido muy duro”.

Agregó: “Nosotros podemos tener a los chicos con el distanciamiento, con el barbijo colocado, con el alcohol en gel y allí va surgiendo un tema con otro, con horarios accesibles en la escuelas, pero no podemos asegurar si luego de unos días vamos a poder mantener a los chicos sentados con todas las medidas, porque ellos se van a querer parar, se van a querer abrazar, van a querer jugar y por ahí se van a olvidar del barbijo".

Se habló también de los chicos que viajan en el TUP, lo planteó el secretario municipal, sobre todo en cuanto a los horarios y a la capacidad de transporte. Por otra parte, “ya hemos recibido los transportistas bastantes consultas de los padres, hay padres que nos comentaron sus dificultades, porque ellos están trabajando, hay hermanitos que uno va a la mañana y otro a la tarde. Donde está más clara la situación hasta ahora es en los colegios privados, les ha llegado un cronograma tanto para el ingreso, como para el egreso de los chicos, eso para nosotros también es muy importante para poder armar los recorridos”.

Por estos días, se realizan las habilitaciones, la revisión técnica y el seguro. Por último, Ramírez explicó: “Vamos a tener que trabajar en equipo porque los horarios no son los mismos que en años anteriores, va a existir un mayor distanciamiento porque van a salir a las 11 de la mañana y entrarán a las 13, es un horario estimativo, dada la situación los colegios van a tener una tolerancia de 10, 15 y hasta 30 minutos, eso lo vamos a ir manejando con los alumnos de los dos niveles, primario y secundario”.

Juan Carlos Montiel