Cristian Ranquehue: “me reconforta que haya tanta gente en bicicleta”

El destacado ciclista participó del programa “El Expreso Periodístico” en El Cordillerano Radio (93.7) y dialogó con Antonio Zidar sobre el creciente uso de la bicicleta en la ciudad, no solamente como actividad deportiva sino también como medio de transporte. También dio algunos consejos para quienes deseen adquirir su primera bicicleta y opino sobre la obra de la avenida Bustillo.

“Ver que tanta gente está subida a la bicicleta me reconforta muchísimo”, expresó. “Este año, tuvo un boom tremendo”. El deportista recordó años anteriores cuando entrenaba en invierno, “eran muy pocos los ciclistas que me cruzaba en la ruta o en la calle, es más, la gente que iba en auto me miraba como a un marciano, pedaleando en la llovizna y la nevisca. Pero había que mantener la forma física”.

“Este año en junio y julio estaba lleno de gente en bicicleta”, resaltó, y habló de la importancia de la concientización de quienes eligen este medio de transporte. “Ya que está tan compartido el tránsito con los vehículos, poner de nuestra parte un poco de precaución y tomar los recaudos necesarios para estar más seguros”.

“El tránsito con los vehículos siempre es complicado porque no todos comparten la misma pasión. Muchos ven al ciclista como un estorbo”, señaló. “En su momento, yo lo dije en los medios: cuando ganaba una carrera era el campeón del pueblo pero cuando salgo a la ruta a entrenar empezaba a ser un estorbo”. El uso del casco, el no uso de auriculares, el chaleco refractario y los sentidos alerta, son algunas de sus recomendaciones, además de respetar las normas. “Las respetamos como automovilistas, entonces como ciclistas también”.

“Somos un actor que también circula en la calle y hay que hacerlo de la manera más responsable posible para evitar accidentes”, destacó. “Hay casi dos autos por familia y eso genera trastorno en la movilidad, para encontrar estacionamiento y demoras, entonces el uso de la bicicleta se está metiendo de una manera muy fuerte”.

También resaltó la importancia de que “el automovilista entienda que es un actor más. Hay personas que tal vez no pueden acceder a un auto”. Y que “con los líos que hay con el Transporte Urbano de Pasajeros, que a veces no hay o hay paro, y la gente tiene que ir a trabaja igual y elige a la bicicleta como medio de transporte”.

Destacó la importancia de la convivencia y de que “se inculque la cultura de la bicicleta como lo está en muchas de las grandes ciudades del mundo”.

A la hora de querer adquirir una bicicleta, destacó la importancia de determinar el uso que se le va a dar. “Acá vivimos en un lugar paradisíaco pero con una geografía que te demanda un poquito, con muchas subidas y bajadas”.

En ese sentido, explicó que casi todas tienen las prestaciones más básicas, cuadro de aluminio, 21 o 24 velocidades, suspensión y frenos a disco, lo que sería adecuado “para una persona que va al trabajo y vuelve, y quizás le quiere dar una vuelta recreativa el fin de semana”. Después de acuerdo con el uso que se le va a dar, “se puede ir perfeccionando a la hora de elegir el material”.

En cuanto a las tendencias, destacó el auge del rodado 29, “es mejor, es más redituable el pedaleo, se avanza más y es más permisivo, perdona más los errores, los pozos y las imperfecciones del camino”. También explicó que “la medida del cuadro es totalmente independiente al rodado”.

“Me gusta que me pregunten y asesorar al cliente”, contó. “El ‘abc’ es, primero, conseguir una bicicleta con un cuadro a tu medida. La altura del asiento correcta –medir la entrepierna y a esa medida restarle 10 centímetros, esa es la altura que tiene que tener el asiento- y la postura, que en una bicicleta de mountain bike, la espalda tiene que quedar a 45 grados”.

Al finalizar la entrevista radial, mencionó su preocupación sobre la avenida Bustillo, “para que se pueda incluir de buena manera la circulación vehicular con la ciclista, y que se haga una obra que reamente sirva, que la gente la pueda usar como medio de transporte y como entrenamiento y que, a su vez, pueda ser compartido entre automovilistas y ciclistas”.

Contó que en su momento, estuvo reunido para poder dar su opinión “pero no tuvo mucha llegada aparentemente”.

“Yo como conocedor y como ciudadano -nacido y criado acá-, creo que si hay algo que sirve acá es una ciclovía”, expresó. “En pocas palabras, una ciclovía es diferente de una bicisenda. La bicisenda tiene que estar alejada cuatro o cinco metros de la ruta. En cambio, una ciclovía es una continuación de la ruta, que está separada por una demarcación o por una delimitación. Sería la banquina asfaltada”.

“De esa manera, se puede hacer un uso compartido con vehículos y bicicletas. Y como punto importante, que tenga el mismo sentido de circulación del vehículo”, destacó.

“Ver si se puede llegar a la gente que toma las decisiones y plantear el tema, para que sea una obra que tenga un buen uso y tenga utilidad para la población”.