Hasta el 28 de febrero Flybondi continuará operando desde Ezeiza

Se viene gestionando desde diversos sectores para que se reactive la frecuencia de los vuelos low cost, lo que daría un reimpulso a la conectividad con nuestra ciudad.

El Cordillerano dialogó con Manuel Trim, líder de aeropuerto Flybondi Bariloche para conocer la situación actual en función de la realidad que se vive. “Se hizo todo lo posible para seguir operando desde El Palomar pero hubo muchas trabas que aún continúan”.

Ahora comenzaron desde Ezeiza para no seguir perjudicando a los pasajeros, “también para llevar tranquilidad a todos los empleados y dar continuidad a la compañía”.

No es lo mismo operar desde Ezeiza que desde El Palomar, “nos perjudica porque los costos eran menores y hay otros factores que nos hacen ir para atrás pero estamos adaptándonos y esperamos que en algún momento se pueda revertir”.

Agregó “no entendemos por qué reculan en cerrar un aeropuerto que es el cuarto en números en el país, perjudicando a los pasajeros cuando más necesitamos esa conectividad”. Desde la empresa no encuentran motivos concretos.

En Bariloche comenzaron con cinco vuelos semanales, “antes teníamos dos o tres vuelos diarios, esperemos que para mitad del 2021 ya se normalice”.

En nuestra ciudad son 18 los empleados, nueve de Tráfico y nueve de Rampa “a todos se les mantuvieron los puestos y a nivel nacional sucedió lo mismo siendo un total de 570”. Hubo algunas reducciones pero fue mediante acuerdo con el sindicato y la compañía.

Hace algunos días se conoció un informe del estado del aeropuerto reflejando que se requiere de una importante inversión. Al respecto Trim comentó “Aeropuertos 2000 es la empresa que salió licitada para El Palomar y la verdad es que en una pandemia todos afrontamos costos y nos vemos afectados de manera económica”.

“Palomar tenía muchos planes para crecer y es muy fácil de expandir porque el mercado acá demostró que estaba en crecimiento, frenarlo ahora no tiene sentido y hay que afrontar inversiones grandes apenas se pueda”, consideró.

Habló de lo que significa el cambio de El Palomar a Ezeiza: “nuestro sistema operativo continúa igual, solo hay otras exigencias pero el procedimiento es similar solo hubo cambios en cuanto al protocolo sanitario”. Se modifica el sistema de equipaje, “antes se podía llevar uno de cabina de hasta 9 kilos y hoy son más pequeños, los embarques se forman en grupos manteniendo el distanciamiento y hay anuncios que van guiando a los pasajeros”.  No hay impacto con respecto a las tarifas.

 Vuelos pendientes

Todos los pasajeros que tenían vuelos viajarán desde Ezeiza hasta el 28 de febrero, “mientras tanto seguiremos exigiendo que nos den posibilidad de volver a El Palomar”. Hay muchos que quedan con el ticket abierto porque prefieren esperar a ver qué sucede.

 La demanda

Bariloche es uno de los destinos con mayor demanda de los low cost “para enero ya tenemos seis semanales y algunos días de dos vuelos” finalizó.

Susana Alegría