Expectativa y cautela por la reanudación de los vuelos turísticos

Antes de la actual pandemia y con la llegada de los vuelos denominados Low Cost la conectividad aérea en Argentina se había incrementado sensiblemente favoreciendo la actividad turística. Pero “el impacto del COVID ha sido terrible para el sector” según lo manifestó Paola Tamburelli, presidenta de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil). Asimismo se mostró optimista en cuanto a la recuperación, tanto en vuelos de cabotaje como internacionales.

La funcionaria sobre la apertura de los vuelos y las operaciones de las empresas de bajo costo señaló que “nosotros como autoridad aeronáutica no tenemos una clasificación de compañías como para que cuadre algo como Low Cost. Es un modelo comercial que pueden llegar a implementar algunas empresas con precios mas bajos, pero para nosotros son todos operadores aéreos”.

Agregó a través de El Cordillerano radio (93.7) que “esa es nuestra normativa, nosotros como Estado le damos la posibilidad de operar ciertas rutas. No hay una operativa diferente que pueda llegar a complicar un determinado vuelo de negocios, pues todas las compañías deben tener las mismas normativas. De cualquier manera es evidente que la pandemia complicó a todas las empresas”.

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Dentro de la actual crisis económica reconoció que “quizás están mas perjudicadas las Low Cost por los valores mas económicos que ofrecen con respecto a otra operación, pero todo eso se vio interrumpido por la pandemia. Pero no tiene que ver con una normativa especial que se de en nuestro país, hay empresas de bajo costo que cerraron en todo el mundo, espero que esto no se de en nuestro país, ya que el impacto de la pandemia ha sido terrible”.

Consultada sobre si todos los aeropuertos del país están habilitados para operar, como El Palomar, indicó la presidenta que “hay que dividir, lo que es cabotaje de lo internacional. En primero de los casos se establecieron con los estados provinciales quienes pueden recibir vuelos, por lo menos en forma temporaria. Nosotros necesitábamos el reinicio de operaciones y nos enfrentábamos con el temor de las autoridades sanitarias de propagación del virus, entonces tuvimos que implementar un trabajo de coordinación, que la verdad fue complicado, para asegurar a las por lo menos el estándar mínimo de seguridad esté cumplido”.

Explicó Tamburelli que “para lo internacional fueron habilitados dos aeropuertos, uno Ezeiza y otro San Fernando, eso asegura la posibilidad de ingreso, porque hoy las personas que pueden viajar son los esenciales, los que tienen un tratamiento médico, los que están varados dentro de Argentina. También en lo internacional se abrió la posibilidad de ingreso de turistas de países limítrofes, solamente por Ezeiza y San Fernando y el primero de ellos para las operaciones de gran porte con todo un entramado de controles, Aduana Migraciones, PSA, y nosotros como autoridad aeronáutica para estar seguros en cuanto a lo sanitario, tanto para los pasajeros, como para nuestros trabajadores”.

Por otra parte “hoy por hoy no se puede tener precisiones de  incrementos de vuelos, porque todavía técnicamente debemos ir paso a paso a partir de la demanda, que hoy es artificial, está contenida, porque no todo pasajero que quiere volar puede hacerlo. No se puede aún tener una política de multiplicar vuelos, porque aún hay pasajeros que no se pueden subir a un avión, tampoco se pueden establecer vuelos que vayan vacíos porque se vería afectada la situación financiera de cualquier empresa”.

Asimismo explicó que “las políticas hoy en principio es retomar la actividad, como paso fundamental para la autoridad aeronáutica, en segundo lugar estamos trabajando codo a codo con Turismo, con la parte sanitaria para eliminar esas restricciones que  evitan que los vuelos  no se llenen, siempre tomando todos los recaudos sanitarios”. 

Por último, Tamburelli mencionó que “vamos analizando, como lo hace todo el mundo, la recuperación de la demanda, necesitamos recuperar mercados, hay muchas cuestiones que uno no se imagina, como por ejemplo el estado  de las pistas, porque hubo muchos aviones parados que afectaron gravemente el pavimento de los aeropuertos, ya que no están confeccionados para aguantar tanto tiempo el peso de una aeronave estancada y frenada en un determinado lugar”.

La idea del gobierno nacional es coordinar con los gobernadores de todas las provincias con respecto a los vuelos de acuerdo a la situación epidemiológica local. Al respecto se hacen fiscalizaciones en todos los aeropuertos y se busca que aquellos que están operando tengan las condiciones absolutas de seguridad para evitar riesgos sanitarios. Además distintos especialistas han manifestado, en reiteradas oportunidades, que los filtros de aire que poseen las aeronaves reducen la posibilidad de propagación de bacterias o virus.

Juan Carlos Montiel