Con filtros de coronavirus los vuelos volverían a partir de octubre

Si se cumple con lo anticipado por el gobierno nacional, faltaría un mes para la reactivación de los vuelos de cabotaje en el país. Pese a la decepción del atraso de la vuelta que estaba estipulada para este mes, son varias las aerolíneas que esperan se reactiven los vuelos en octubre para salir de la crisis en la que, según señalan, las ha sumido estos casi seis meses de inactividad.

Gonzalo Pérez Corral, gerente de la aerolínea de bajo costo Jetsmart que opera en distintos puntos del país, dialogó con El Cordillerano Radio y señaló que ya cuentan con los preparativos y el protocolo para volver a volar. “Nos preparamos mucho para septiembre, aún con las indefiniciones a nivel político, ya que empezaron los rumores del cierre del aeropuerto El Palomar. Ahora esperamos que haya información formal, segura y escrita, pero aún no hemos tenido ninguna información desde autoridades aeronáuticas o el Ministerio de Transporte, más allá de los rumores que se han dado en la prensa” señaló el gerente.

JetSmart Airlines arribó en mayo del año pasado a Bariloche, con frecuencias desde y hacia el aeropuerto El Palomar en Buenos Aires, y otras rutas que conectaban la ciudad con Mendoza y Córdoba. Hace un tiempo, la aerolínea absorbió Norwegian, que también contaba con vuelo en la ciudad.

Durante estos meses, trabajadores de la empresa se manifestaron y presentaron petitorios al gobierno nacional para la reactivación de los vuelos, pero también con una posible medida que podría afectar su fuente laboral: el posible cierre del aeropuerto El Palomar, en el que opera JetSmart. “A fines de abril Aeropuertos Argentina 2000 -empresa a cargo de 33 aeropuertos de la Argentina, entre ellos El Palomar - pidió al órgano regulador el cierre de El Palomar por distintas razones con las que por supuesto no coincidimos. Se trata del cuarto aeropuerto con más tránsito de pasajeros, es democrático y popular, porque está ubicado en el conurbano bonaerense y transporta un público clase media trabajadora. Esto nos llamó mucho la atención, por fortuna gracias al rechazo de la sociedad, medios de comunicación e intendentes la medida quedó en suspenso. Esto dejaría a muchísimas familias sin trabajo, en este contexto de pandemia” señaló Pérez Corral.

Pese a la incertidumbre, el gerente descartó la posibilidad de que la aerolínea deje de operar en Argentina: “tenemos un proyecto de largo plazo en Argentina y los inversores están dispuestos a quedarse. Es un país que ofrece oportunidades hacia adelante, hay muchos destino interesantes para conectar”.

Los preparativos para la vuelta

“Si fuera a partir de octubre, deberíamos empezar con lo que llamamos rutas troncales, que son las que unen las ciudades más grandes, donde se reduce el riesgo de tener menos pasajeros. Nosotros miramos el ejemplo de Chile, que nunca dejó de volar, y que se fue adaptando rápidamente a las necesidades del mercado” indicó el gerente de JetSmart, consultado por la activación de los vuelos.

De esta manera, en el caso particular de la Aerolínea, señaló que comenzarían con las rutas que conectan Buenos Aires con ciudades como Mendoza, Córdoba, Neuquén, Salta y Tucumán. Más adelante, comenzarían las conexiones aéreas entre Bariloche con las ciudades de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. En otros puntos del país, complementarían los itinerarios con Conexiones entre Mendoza, Córdoba, Salta y Tucumán. En cuanto a las rutas internacionales, la primera en abrirse sería la de Santiago de Chile y Buenos Aires.

Protocolos de sanidad

“Armamos muy cuidadosamente los preparativos, siguiendo todos los protocolos de la ONU y la Cruz Roja, con procedimientos de bioseguridad para todas las etapas de viaje”.  De esta forma, en el aeropuerto se buscará minimizar el contacto con agentes de check in, para lo cual los pasajeros deberán realizar operaciones digitales previas. 

En el momento del embarque, se cuidará la distancia social, y se tomará la temperatura a cada persona que suba al avión. Los trabajadores de aerolíneas utilizarán guantes, mascarillas y tapabocas. Este último, será obligatorio para la totalidad de los pasajeros.

Con todo esto, habrá alcohol en gel a disposición y se limpiará el avión con profundidad luego de cada vuelo. Según comentó Pérez Corral, en los aviones habrá filtros de aire que son capaces de retener las micro partículas del diámetro del coronavirus, “esto garantiza que el riesgo de propagación y contagio sea muy bajo” aseguró.

Martina González