Chamatrópulos lamentó la salida de LATAM y responsabilizó a los “gremios tradicionales”

El concejal de Podemos Bariloche se mostró pesimista con el panorama aerocomercial en la Argentina, valoró las políticas del macrismo al respecto y alertó que las próximas empresas en dejar el país, pueden ser JetSMART y Flybondi.

Esta semana, la empresa Lan Argentina SA (Latam Argentina) anunció que dejará el país y abandonará por completo su operación de vuelos de cabotaje.

"Latam Airlines Argentina cesa sus operaciones en el país, tanto de pasajeros como de carga, por tiempo indeterminado. Este hecho ha generado la presentación de un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) en el Ministerio de Trabajo de la Nación Argentina", expuso la empresa, que dará inicio al proceso de desvinculación de sus 1.705 empleados.

Al respecto, se expresó el concejal municipal Pablo Chamatrópulos, quien en su momento fue uno de los gestores para que diversas compañías aéreas conecten a Bariloche con el resto del país.

En esa línea, el funcionario opinó que la política aerocomercial del gobierno que encabezó Mauricio Macri fue muy positiva y “muy beneficiosa para nuestra ciudad, ya que generó trabajo para muchos vecinos y dio un mayor impulso al desarrollo turístico de toda la región” y puso como ejemplo el año 2019, donde según su criterio “Bariloche batió records aéreos”.

Al mismo tiempo, se mostró crítico de las políticas del gobierno de Alberto Fernández al respecto: “no va en la dirección de sostener políticas de cielos abiertos e impulsar el desarrollo aerocomercial. Veo un protagonismo del sector gremial y eso se ve en la salida de LATAM, que no pudo negociar pagos parciales de salarios con los gremios, en actual contexto de crisis”.

Según el edil, en la actualidad “se imponen los gremios tradicionales vinculados con Aerolíneas, que van contra el desarrollo del mercado aerocomercial. Si esto no cambia, si el gobierno no emite otras señales y solo favorece a Aerolíneas, si cierran El Palomar, es muy malo el panorama. Si esto sigue así, además de LATAM podemos perder Flybondi y JetSMART, todas fueron muy importantes para Bariloche, pero las reglas de juego actúan en contra”.

“Los sectores gremiales tradicionales tienen una matriz anti empresaria muy fuerte, no ejercieron presión a las low cost pero sí a las otras”, prosiguió y añadió en esa línea que la empresa del gobierno maneja tarifas internacionales que en Argentina significan un alto costo para los usuarios” y recordó que tiene “un enorme déficit”.

Finalmente, consideró que si el gobierno nacional decide cerrar el aeropuerto de El Palomar “sería un golpe mortal” para las aerolíneas de bajo costo.

Diego Llorente