Vialidad Nacional tiene un plan trienal para finalizar rutas rionegrinas

“Es un desafío impresionante ya que hay que meter mano en toda la geografía de esta querida provincia, eso nos gusta” indicó al flamante titular de Vialidad Nacional (VN) en Río Negro, el arquitecto Gustavo Casas.

El profesional explicó que “soy un usuario permanente, esquivo la 22, para ir por la 23 porque me atrapa la región sur, el paisaje. Bariloche es un lugar a donde concurro por lo menos 2 veces por año, así que ya de niño he andado por esa zona. Tengo la voluntad y la de todos los rionegrinos de terminar la ruta (23)”.

El arquitecto realizó las declaraciones a través del programa “Chocolate por la noticia” que se emite de lunes a viernes de 7 a 9.30 por El Cordillerano Radio (93.7). Allí mencionó que “quedan unos 95 kilómetros, entre Dina Huapi y Jacobacci, así que son 6 empresas que están trabajando, algunas que no, estamos recuperando la inercia del ‘quedantismo’ y con los pocos flujos que empezaron a venir vamos a empezar a mover algo antes de fin de ño, en los próximos meses estaremos moviendo algo en la 23, como así también en la 22”.

Insistió Casas al decir: “empezó a haber un flujo de dinero, a pesar de la pandemia, así que vamos a tener algo de recursos. Sí hay que acomodar algunas cuestiones con algunas empresas, porque se fueron, porque les dejaron de pagar, que vuelvan o se licitarán de nuevo los trabajos. Hay que hacer un plan trienal, algo para este año y en los próximos tres terminar con la 23, con la 22 y otro desastre que tenemos que es la 151 que une Catriel con Cipolletti, ahí es mejor la banquina o la colectora que la propia ruta”.

Asimismo señaló que “lo único que hemos realizado es recomendar al tránsito nocturno en la comarca cordillerana, por las heladas, porque no pueden andar las ambulancias ni los vehículos de seguridad, pero hasta ahora no hemos tomado ninguna determinación de corte en ningún lado” y agregó que “ya el gobierno determinó lo recursos para los meses del invierno, así que tenemos el equipamiento vial, el recurso humano, para que se queden tranquilos todos los de la Comarca”.

También indicó que “es increíble pensar que hay recursos, pero hubo un ‘quedantismo’ tan grande, con un recurso humano muy bueno, trabajadores con la camiseta puesta y un recurso de maquinarias muy interesante y hay recursos nacionales que previeron para el tema de las heladas y las nevadas, tenemos la sal y todos los elementos para poder trabajar ante cualquier emergencia”.

¿Entonces son prioridad la 23, 22 y 151? “Se debe tener en cuenta que la 23, totalmente rionegrina, puede tener un flujo muy grande desde el otro lado de la cordillera y somos muy pocos patagónicos, entonces cuando empecemos a circular eso nos va a impulsar a invertir, traer trabajo con todo el desarrollo turístico, minero, con San Antonio y también empezar a pensar la provincia de Río Negro que está tan linda y a la cual no le hace falta absolutamente nada y creo que Dios ha sido demasiado generoso, ustedes lo saben por Bariloche”.

Explicó Casas que “en la Ruta 22 estamos con algunas dificultades que vamos a destrabar, no hay tema dificultoso en la construcción, vamos a destrabar algunas cuestiones, también por ejemplo en Roca, porque desde VN la idea nuestra es que Río Negro sea pensada, diseñada, en forma conjunta entre los rionegrinos y técnicos de Nación, para que donde la ruta pase por un pueblo la gente local tenga una incidencia”.

Mencionó además que “yo soy arquitecto, esto es como pensar la casa tuya y yo hacer lo que se me da la gana, me parece que es tu casa, cuando las rutas pasan por Río Negro es como si fuera nuestra, porque de alguna manera la ruta conecta, pero puede haber un desastre urbanístico si hay un mal diseño. Inclusive uno mira Neuquén y dice ‘un paseo por los 7 Lagos’, allí la belleza junto a Bariloche y El Bolsón, hace que allí debería existir un acercamiento turístico, con inversión y generación de trabajo en toda esa zona. Es muy generoso lo que dejó Dios en toda esa naturaleza para que el hombre no aporte recurso económico y genere trabajo”.

Vialidad Río Negro tiene unos 160 trabajadores, pero “creo que están viniendo entre un 5 a un 10%, los que manejan las máquinas, pero por esta situación que hay de nieve en la zona cordillerana están todos. Es un ejemplo, son trabajadores con un recurso humano importante, quizás falte, cualitativamente es muy bueno y cuantitativamente tenemos faltantes, sobre todo cuando vayamos a empezar todas estas obras, con ingenieros y técnicos que deben estar al lado de donde se esté realizando las obras, para respaldar el recurso del Estado”.

El profesional subrayó: “pedimos que sean cuidadosos principalmente en las noches, que no transiten, no tenemos la autoridad, ni hemos cerrado con la Provincia porque tiene que haber un acuerdo, no se puede hacer nada en forma unilateral, para que en algún momento por seguridad se pueda cerrar, para eso estamos en contacto permanentemente con la Provincia”.

Sostuvo Casas que “estamos trabajando en un plan trienal porque no hay nada que no pueda hacerse y lo vamos a poner en los años próximos de acuerdo al recurso y tratamos de transformar este plan trienal porque es de todos, de los rionegrinos, no de un partido político, ni de nadie. Este plan vamos a tratar que lo corrijan, lo aprueben, lo manejemos todos los sectores que tengamos algún tipo de representatividad, en cualquier esquina, allí donde se apruebe un presupuesto deben estar los rionegrinos defendiendo esto. Tratamos que sea un tema de Estado las rutas rionegrinas y dejemos de ir por las banquinas y las colectoras, empecemos a andar por la centralidad como lo merecemos”.

Por último consultado sobre fechas de inicio y finalización de trabajos indicó que “el año próximo avanzaremos significativamente en la Ruta 23, con una propuesta, un proyecto, Nación lo está entendiendo. Somos la tercer o cuarta provincia en cuanto a kilómetros de ruta en el país, así que Río Negro es muy importante”.