Convenio vial entre Río Negro y Nación con la finalidad de salvar vidas

El Ministerio de Seguridad y Justicia de Río Negro y la Agencia Nacional de Seguridad vial firmaron ayer jueves un acuerdo que busca integrar el sistema provincial de infracciones al sistema nacional, así como también la implementación del sistema de cobro interjurisdiccional de las multas.

De esta manera Río Negro es la primera provincia del país con que la Agencia de Seguridad Vial firma un convenio para implementar en las rutas provinciales y nacionales controles permanentes de velocidad y de otros tipos de factores de riesgo.

En la oportunidad la gobernadora Arabela Carreras aseguró que “profundizamos el control en las rutas rionegrinas, hemos detectado allí uno de los puntos débiles en materia de seguridad de las personas y de los bienes, porque la cantidad de accidentes que tenemos en las rutas hace que sea peligroso hoy llegar a destino a través de las rutas rionegrinas y del país, ese es un problema global, por eso es muy importante el trabajo en conjunto con autoridades de seguridad vial nacional, que nos permite diseñar estrategias más claras”.

La primera mandataria también indicó que “vamos a generar un sistema de radarización en todas las rutas provinciales, vamos a profundizar los controles policiales, vamos a revisar el pesaje de los camiones porque están destruyendo nuestras rutas, vamos a profundizar los controles en esa materia, vamos a poner peajes en la Ruta 2, que es un ruta que está en plena pavimentación porque estaba muy deteriorada por el uso de camiones de cargas hacia el sur y como Río Negro es una provincia de paso hacia otros destinos de la Patagonia, tenemos que tener más controles cuando transitan por nuestras rutas”.

Carreras mencionó que “este nuevo paso es gracias a la resolución de otros aspectos que eran prioritarios, e indicó que la disminución de muertes en la ruta no se solucionarán solo con las políticas del Estado, aquí el rol de quienes conducen un vehículo, es fundamental. Si los ciudadanos y ciudadanas no nos hacemos responsables de cuidar las vidas propias y de los demás, muy difícilmente el Estado pueda obtener buenos resultados al respecto”.

Asimismo, resaltó que la seguridad tiene directa relación con la educación, por ello “vamos a trabajar con educación, la conciencia ciudadana, para corregir la displicencia con la que nos movemos en las rutas y en las calles. El Estado puede controlar, puede sancionar, pero las conductas se revierten en el rol que cada uno de nosotros ocupa en la sociedad”.

Dentro de sus conceptos consideró que “muchas veces es más peligroso salir a la ruta, que caminar por las calles de nuestros barrios, a oscuras, de noche, solos, uno diría entonces que eso es mucho menos peligroso que salir en el auto, ese ejemplo es un llamado de atención que se debe tener desde el Estado” y agregó que “hay otro aspecto para señalar con respecto a la población, esto no se va a solucionar si toda la expectativa solo está puesta en aquello que puede hacer el Estado. Acá el papel de quienes conducen un vehículo, de aquellos que salen a la ruta, de quienes cruzan una calle es fundamental, es decir que si los ciudadanos y ciudadanas no nos hacemos responsables de cuidar la vida propia y la de los demás es muy difícil que el Estado pueda obtener buenos resultados”.

Explicó que “entonces la seguridad también viene de la mano de la educación, de la responsabilidad ciudadana de corregir la displicencia con que nos manejamos en las calles. El Estado puede controlar, pueden sancionar, pero las conductas se revierten en el rol que cada uno de nosotros ocupa en la sociedad”.

El ministro de Seguridad y Justicia de Río Negro Gastón Pérez Estevan, agradeció a la Agencia Nacional “por confiar en Río Negro a través de este convenio, que es una herramienta que venimos anhelando hace mucho tiempo. Esto refleja puntualmente el trabajo coordinado y conjunto, y nos da herramientas para continuar el Plan de Seguridad Vial que tenemos implementado”.

Además el funcionario provincial explicó que la Provincia va a proveer a la Agencia de datos que van a impactar en los registros nacionales para que “podamos realmente tener una política de seguridad vial, de avanzada, con la finalidad de reducir las muertes producto de accidentes viales, tener concientización y saber que la mayor cantidad de muertes son los accidentes de tránsito”.

A su turno el director ejecutivo de la Agencia de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, señaló que “es un enorme placer estar en Bariloche, en Río Negro, porque el tema que nos convoca es un tema de seguridad pública, porque los accidentes viales se cobran la vida de miles de ciudadanos al año, sepan ustedes que no hay nada en Argentina que mate más que los accidentes. Frente a eso podemos hablar de tragedias, hablar de dolor o ponernos a trabajar”.

La problemática exige “acción, la seguridad vial debe ser algo prioritario, como lo manifiesta la gobernadora, ya que pese a la gravedad del problema sigue siendo un tema ignorado en las agendas políticas. Sepan que Río Negro ha dado un paso gigante al poner en vigencia una normativa específica y ahora con esto (el convenio) esperamos que se transforme en vidas salvables”.

Refirió el funcionario nacional que el control de seguridad en las rutas, el control de los cascos, de la seguridad vial no pueden ser solo un slogan, deben ser acciones concretas, estamos acá por eso y vamos a acompañar al gobierno de la provincia aportando recursos, viniendo las veces que haga falta, porque desde Buenos Aires muchas veces no sabemos que hay que hacer en cada lugar”.

Martínez Carignano indicó que “estoy sorprendido, feliz y agradecido de que la gobernadora haya marcado como prioridad entre sus líneas de gestión la seguridad vial porque sigue siendo un tema ignorado en la agenda política de muchos gobiernos”. Finalizó al decir: “creemos que es la única forma de trabajar coordinadamente entre Nación y Provincia para intentar bajar la cantidad de víctimas fatales que tenemos todos los años”.

El convenio fue rubricado por la gobernadora, Arabela Carreras; el ministro de Seguridad y Justicia, Gastón Pérez Estevan, y el director Ejecutivo de la Agencia de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, y se contó con la presencia del intendente de Bariloche, Gustavo Gennuso, el director del Sistema Nacional de Infracciones, Sebastián Alvarez; y el subsecretario de la Agencia de Seguridad Vial, Marcelino Di Gregorio.

A RAÍZ DE ACCIDENTES DE MICROS DE DOBLE PISO

Trabajan en colocar más tecnología y uso obligatorio de cinturones de seguridad

Consultado el funcionario nacional, Pablo Martínez Carignano, por El Cordillerano sobre las acciones a seguir con respecto a los accidentes producidos por ómnibus de doble piso y que causaron pérdidas fatales, explicó que “hoy en día la realidad indica que el 90% de los colectivos de larga distancia son de esas características. Si uno toma en cuenta la cantidad de micros que hay con las veces que dichos micros están involucrados en un accidente vial no se establece una relación de alto peligro por el hecho que sean de doble piso, esto también está avalado por un estudio técnico de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), que dice ‘que los micros son seguros cuando son conducidos con respeto a las normas, sobre todo de velocidad’”.

De esta manera “cualquier vehículo conducido con exceso de velocidad se transforma en un verdadero peligro” y agregó que “estamos estudiando colocar tecnología en las unidades, además de alguna transformación estructural, pero no sacarlos de circulación, sino modificarlos quizás agregándoles algún eje adicional, mecanismos que den alertas inmediatas sobre la somnolencia del conductor, sobre excesos de velocidad, se está estudiando toda una modificación vehicular con los descansos de los choferes y la libreta electrónica. Es decir hay varias comisiones armadas para en un breve lapso emitir dictámenes técnicos para tomar decisiones, el ministro de Transporte Mario Meoni, está sobre el tema, pero cada vez que se produce un siniestro de un micro de doble piso la psicosis es general, y es lógico que así sea”.

Otra medida que se podría tomar en breve es el “uso de los cinturones de seguridad para los pasajeros, que no se usan, entonces se les van a poner sensores en los asientos para que la tripulación este atenta y los pasajeros los usen, va a existir una recorrida del personal de a bordo para, como se hace en los aviones, que sea obligatorio el uso de los cinturones o no se continúa el viaje y lo bueno es que los problemas no se esquivan, se abordan”.

También Carignano se refirió al cumplimiento de las horas de descanso de los conductores y los cumplimientos que deben tener los responsables al decir: “en estos días dispusimos una sanción a una empresa muy conocida de transporte de pasajeros, no hay forma de que se pueda sostener la ganancia por encima de la seguridad vial, por encima de la vida de los pasajeros. En esto el ministro Meoni también ha sido muy claro, se gobierna para los más humildes, para los que viajan en colectivos y de ninguna forma se va a aceptar una conducta de una empresa que para ganar un mango más ponga en riesgo la vida de aquellas personas que viajan”.

Juan Carlos Montiel