Con subsidios nacionales, congelan tarifas de transporte de pasajeros por 120 días

Desde el gobierno rionegrino se confirmó que se incorporarán 14.700 pesos por mes por cada chofer y 20 pesos por litro de gasoil. Los aportes permitirán congelar el precio del boleto por 120 días y en ese periodo habrá más reuniones y se conformará un esquema de subsidios definitivo por regiones.

El Subsecretario de Transporte de la provincia de Río Negro, Juan Ignacio Ciancagliani, participó este martes de la reunión con su par del área de Transporte de la Nación, Mario Meoni y representantes de todas las provincias del país. Nación solicitó congelar las tarifas del transporte público por 120 días y avanzar en un nuevo esquema de subsidios.

Durante el encuentro se acordó continuar con el aporte que los gobiernos provinciales venían realizando en materia de subsidios, mientras que el gobierno nacional aportará un monto compuesto por 20 pesos por litro de gasoil y 14700 pesos por trabajador, según coeficientes de cada jurisdicción.

Cabe recordar, que en el caso de Bariloche, la provincia venía aportando 7,1 millones de pesos mensuales hasta el mes de diciembre pasado. Mientras que el municipio hizo lo propio con seis millones durante 2019 y en este primer mes de 2020, desembolsó nueve millones de pesos.

“A partir de ahora, se hará un nuevo coeficiente de distribución en base a estos parámetros por ciudad y por empresa”, confirmaron desde el gobierno rionegrino a El Cordillerano.

El encuentro, encabezado por Meoni, reunió en el Palacio de Hacienda, en la Capital Federal, a los ministros y funcionarios de los 24 distritos.

El objetivo fue conformar un primer ámbito de trabajo institucional para avanzar en una agenda de transporte federal que abarque el transporte urbano, pero también el desarrollo productivo, portuario y aeroportuario de todo el país.

En ese marco, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, explicó que “desde la mirada federal y equitativa que tenemos del país y del transporte, nos preocupa desarrollar una política integral con una mirada amplia, que incluya el transporte público de pasajeros así como la política ferroviaria y la logística y la conectividad en la Argentina”.

“El Presidente (Alberto Fernández) nos ha dado instrucciones claras de cómo trabajar buscando el desarrollo más equitativo de las provincias, y esta es una manera de lograr ese objetivo, gobernando de una manera no centralizada sino atendiendo a las peculiaridades de cada región, escuchando a cada una de las provincias”, continuó el funcionario nacional.

Diego Llorente