Contrato de la línea 33 vence en mayo: intendenta y concejales buscan soluciones
En menos de cuatro meses, la prestadora del servicio de colectivos que une esa localidad con Bariloche termina su contrato, del cual el gobierno provincial tiene el poder concedente. Balseiro busca que se amplíe el recorrido y que haya un rondín.
Hace tres años, cuando Mi Bus se hizo cargo del transporte urbano de Bariloche, reclamó que la empresa Las Grutas no ingresará más a nuestra ciudad, ya que el convenio le da el control total de las líneas de colectivos.
En aquel momento, con algunas discusiones mediante, se logró que Las Grutas acortara su recorrido dentro de las calles barilochenses, hasta que venciera su contrato en mayo de 2020. Ese día está llegando y eso podría desatar un conflicto de intereses entre ambas empresas.
Mientras tanto, en Dina Huapi tanto el Poder Ejecutivo como el Concejo Deliberante, han asumido esta problemática como prioridad. La intendenta Mónica Balseiro (Juntos Somos Río Negro), junto a los tres concejales: Gerónimo Barraquero, Fabiana Mansilla y Gabriel Páez, se reunieron con el delegado de Transporte en la Zona Andina, Damián Fuentes, y le han expresado su preocupación al respecto.
Asimismo, Balseiro indicó a El Cordillerano que ya mantuvo conversaciones con el secretario de Transporte provincial, Juan Ignacio Ciancaglini, a quien le presentó la propuesta de tener “un colectivo que vaya y venga hasta el río Limay y un rondín que circule por dentro de Dina Huapi. Eso está todo aprobado, todo autorizado por provincia. La licitación va a salir con esa incorporación”, indicó la mandataria.
Por su parte, el presidente del Concejo Municipal, Gerónimo Barraquero (Frente de Todos), expuso que desde el organismo legislativo “se está analizando si es viable o conveniente para los dinahuapenses que haya un rondín con minibuses. Estamos analizando todas las posibilidades, para obtener lo mejor para que el usuario viaje cómodo”.
“Pero primero tenemos que saber qué empresa es la que vendrá, si será una sola o dos. Estamos abiertos a analizar todas las alternativas y acompañar un proyecto superador para quienes utilizan a diario la línea 33”, añadió.
Diego Llorente