Chubut: después de 36 días, retiraron la camioneta hundida en un lago

Tras más de un mes bajo las aguas de un área protegida, la camioneta fue finalmente sacada este domingo en un operativo complejo que obligó a buzos especializados a descender para engancharla y a varios vehículos 4×4 a trabajar desde la costa.

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Después de 36 días sumergida, la camioneta fue finalmente retirada este domingo del Lago La Plata. Se trata de una Ford F-100 Duty que había quedado bajo varios metros de agua dentro del Parque Municipal Shoonem y cuya extracción comenzó a prepararse el viernes con el traslado hacia el sector de los equipos y la logística necesarios para afrontar una maniobra que no podía resolverse únicamente desde la costa.

La parte más delicada del trabajo quedó en manos de buzos especializados, que debieron sumergirse hasta el vehículo para encontrar puntos de amarre y asegurar los elementos de arrastre. Una vez completada esa tarea, camionetas 4×4 comenzaron a trabajar desde tierra con dos malacates, necesarios para mover una F-100 que llevaba más de un mes sumergida y cuyo peso se había incrementado considerablemente al encontrarse completamente cargada de agua.

La etapa definitiva del operativo comenzó alrededor de las 9 de la mañana y se prolongó hasta cerca de las 14, cuando finalmente lograron llevar la camioneta hasta la costa. En el lugar estuvieron el intendente de Alto Río Senguer, Miguel Mongilardi, y Matías Campos, jefe de la Comisaría de Alto Río Senguer, además de prestadores turísticos de la zona de Huente-Co que participaron y colaboraron durante las tareas.

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La documentación del vehículo vincula la Ford F-100 con Hugo Mansilla, empresario de Comodoro Rivadavia, quien habría llegado al sector con la logística destinada a concretar el retiro. Durante las semanas anteriores ya había trascendido su compromiso de disponer los medios para sacar la camioneta, aunque los primeros plazos mencionados no llegaron a cumplirse y la extracción terminó concretándose este domingo.

La permanencia del rodado dentro del agua había generado preocupación desde que el episodio tomó estado público. Combustible, aceites, batería y otros componentes mecánicos permanecieron durante más de un mes dentro de un ambiente protegido, mientras pobladores del sector reclamaban acelerar la extracción y algunos incluso ofrecían vehículos y medios propios para colaborar con el arrastre.

Una estadía en la zona y la hipótesis del lago congelado

La forma exacta en que la camioneta terminó bajo el agua todavía no fue reconstruida oficialmente. Sin embargo, distintas voces que fueron conociendo lo sucedido durante aquellas primeras jornadas coincidieron en una hipótesis: un grupo de hombres adultos, vinculados a las travesías en vehículos 4×4 y que habría pasado el fin de semana en una cabaña de la zona, se habría aventurado con la Ford sobre un sector congelado de la costa.

De acuerdo con información que Río Mayo 1935 había podido reconstruir durante los primeros días del caso, quienes habían llegado desde Comodoro Rivadavia se habrían alojado en el complejo Cabañas Los Leñadores. Mongilardi nunca mencionó públicamente el nombre del establecimiento y, al relatar sus averiguaciones iniciales, solamente hizo referencia a un alojamiento turístico privado donde le habrían informado que la camioneta había quedado por una supuesta avería.

La versión que fue tomando fuerza con el correr de los días sostiene que la Ford avanzó sobre la superficie congelada hasta que el hielo no resistió el peso y terminó quebrándose. La camioneta cayó entonces en una zona de bahía, donde las aguas suelen presentarse considerablemente más calmas. El propio Mongilardi había mencionado esa posibilidad durante sus primeras entrevistas, aunque siempre como una hipótesis y no como una mecánica comprobada.

Las condiciones del lugar pudieron observarse nuevamente apenas un día antes de la extracción. Después de las nevadas registradas durante los primeros días de septiembre, una fina capa de hielo volvió a cubrir sectores de la bahía y quedó registrada en los últimos videos tomados con la camioneta todavía bajo el agua.

Durante estas semanas también fueron apareciendo distintas referencias sobre cuándo había ingresado el vehículo. La primera denuncia habló de “unos veinte días”; después Mongilardi sostuvo en LU20 que la planilla municipal marcaba el 31 de julio, y posteriormente apareció el 2 de agosto como otra fecha relacionada con el ingreso al parque. Al momento del operativo de este domingo, quienes permanecen habitualmente en el sector contabilizaban 36 días desde el episodio.

También fueron cambiando las estimaciones sobre la ubicación de la camioneta. En las primeras horas se habló de una profundidad de entre tres y cuatro metros, luego surgieron referencias de seis, siete y hasta ocho metros. Para la extracción de este domingo se trabajó sobre una ubicación cercana a los siete metros y a unos 30 metros de la costa.

Mongilardi cuestionó a la Fiscalía y anticipó una multa

Con la camioneta finalmente fuera del agua, Miguel Mongilardi volvió a cuestionar la respuesta de la Fiscalía de Sarmiento frente a las actuaciones iniciadas durante estas semanas. “De dos actuaciones que presenté no han activado nada”, manifestó el intendente al referirse a las denuncias realizadas por situaciones ocurridas dentro de la zona protegida.

El jefe comunal anticipó además que el Municipio avanzará ahora sobre la sanción que podría corresponder por el impacto provocado por la permanencia del vehículo en el Lago La Plata. “Ahora veremos qué multa le cobraremos a Mansilla por el impacto que generó su camioneta en el lago”, señaló.

La Ford F-100 Duty ya está fuera del agua después de 36 días. Ahora el procedimiento continuará por otro carril: el Municipio deberá determinar la sanción anunciada por Mongilardi, mientras permanece pendiente conocer qué avance tendrán las actuaciones remitidas a la Fiscalía de Sarmiento.