Polémica: con maquinarias chilenas entraron a despejar la ruta argentina en el Paso Samoré

Luego de reiterados cierres del complejo de frontera, solicitados por las autoridades argentinas, equipos de Vialidad de Chile debieron ingresar a territorio argentino para colaborar con las labores de despeje.

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En ese contexto, el delegado presidencial provincial de Osorno, Alejandro Rehbein, confirmó que una parte importante de las interrupciones registradas en los últimos días respondió a dificultades operativas del complejo argentino. Fue durante una entrevista realizada en Radio Acogida Puyehue.

Junto con ello, explicó que, ante ese escenario, maquinaria de la Dirección Provincial de Vialidad de Chile, ha debido cruzar la frontera para apoyar el despeje de nieve, permitiendo restablecer las condiciones de tránsito en la ruta internacional.

“Las anomalías que hemos tenido en el último tiempo también se han debido principalmente a la complejidad que ha tenido nuestro país vecino con la operatividad de su complejo, particularmente donde, gracias a Dios, gracias al esfuerzo de la provincia Osorno, vehículos de vialidad de nuestra Dirección Provincial han ido al territorio argentino a colaborar en la limpieza de la nieve”, sostuvo.

Rehbein precisó que esta cooperación binacional no es nueva y que se desarrolla desde hace más de 25 años, aunque aseguró que fue fortalecida a partir de 2018, durante el segundo gobierno del expresidente Sebastián Piñera, tras gestiones encabezadas por el entonces intendente Harry Jürgensen.

Además, valoró que las autoridades argentinas hayan reconocido las limitaciones que enfrenta actualmente su complejo fronterizo. “Yo agradezco a la autoridad argentina la sinceridad, porque yo entiendo, es muy difícil para una autoridad sincerarse y decirle a la gente ‘no podemos’. Pero también a nosotros nos ayuda, porque la verdad es que no estábamos diciendo ‘es culpa de los argentinos’, pero los mismos argentinos asumieron su responsabilidad, lo cual a nosotros también nos ayuda como autoridad de decir ‘estamos haciendo todo lo que en nuestras manos como gobierno de Chile es posible’. ¿Pero qué pasa? Que cuando ya tú terminas de hacer el trámite en nuestra aduana, en el complejo fronterizo, vas al complejo argentino y, efectivamente, ellos no tienen las condiciones”.

Aumento de tránsito

La circulación por el Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré atraviesa jornadas complejas marcadas por la inestabilidad climática y un flujo vehicular muy por encima del promedio habitual para esta época del año. La acumulación de nieve y la formación de hielo sobre la Ruta Nacional 231 y la Ruta CH-215 obligaron a las autoridades de ambos países a disponer cierres preventivos y restricciones operativas en reiteradas oportunidades durante las últimas semanas, generando demoras en el trayecto que une Villa La Angostura con Osorno.

A las inclemencias del tiempo en la zona se sumó un factor crítico: el "efecto embudo" provocado por el cierre de otros pasos cordilleranos. El bloqueo del Paso Cristo Redentor en Mendoza —que se extendió por más de dos semanas debido a los temporales— junto con los cortes temporales en Pino Hachado por acumulación de nieve, derivó a miles de camiones de transporte internacional hacia Samoré. Esta situación generó una sobrecarga en la calzada y obligó a aplicar restricciones para el tránsito pesado para dar prioridad al despeje con maquinaria vial.

El impacto del turismo en números

A pesar de las complicaciones meteorológicas y operativas, la demanda turística mantiene un dinamismo elevado en la frontera. Según los registros oficiales, durante las semanas centrales de las vacaciones de invierno se fiscalizaron cerca de 42.000 personas, lo que representó un incremento del 55% en comparación con temporadas invernales anteriores.

En términos generales, el promedio diario durante esta estación oscila entre las 1.200 y 2.000 personas, traducido en una circulación de entre 400 y 700 vehículos particulares y colectivos por jornada. De los más de 530.000 cruces contabilizados durante el primer semestre del año, el período invernal concentra entre el 15% y el 20% del movimiento total, impulsado fuertemente por el intercambio comercial y turístico entre Bariloche, Villa La Angostura, Osorno y Puerto Montt.