Transportistas chilenos denuncian desabastecimiento en Punta Arenas por problemas en el paso Samoré

La advertencia fue realizada por la Unión de Transportistas de Magallanes (Utramag), que atribuyó la situación a las reiteradas interrupciones del tránsito por nevadas, cortes de energía y las deficiencias de la infraestructura aduanera del lado argentino, donde los camiones permanecen detenidos durante varios días.

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El tesorero de la entidad, Marcelo Núñez, explicó que el impacto ya se refleja en el abastecimiento del extremo sur chileno. Señaló que los alimentos con menor vida útil son los primeros en verse afectados, ya que muchos productos perecederos se deterioran durante las largas esperas antes de completar el recorrido hacia Punta Arenas.

Según indicó, los transportistas deben soportar demoras de entre dos y cuatro días en sectores donde no cuentan con servicios básicos, como baños, duchas o lugares adecuados para alimentarse. Además, denunció frecuentes cortes de energía, interrupciones del suministro de agua y caídas de los sistemas informáticos, lo que limita la atención aduanera y ralentiza aún más el paso de la carga.

El corredor internacional Cardenal Samoré es una vía estratégica para el comercio entre Chile y Argentina. En promedio, cerca de 100 camiones lo utilizan diariamente, cifra que suele duplicarse cuando permanece cerrado el paso Los Libertadores, en Mendoza.

Además de conectar ambos países, constituye una ruta clave para el intercambio comercial con Brasil, Uruguay y Paraguay. Las críticas también fueron compartidas por el intendente de Bariloche, Walter Cortés, quien reconoció el deterioro de la infraestructura del complejo y manifestó su preocupación por el impacto que esta situación genera tanto en el transporte de cargas como en la actividad turística.

El jefe comunal sostuvo que el camino de acceso presenta importantes deterioros, la playa de estacionamiento se encuentra en malas condiciones y las instalaciones de la Aduana requieren una intervención integral, incluyendo sanitarios y servicios para los usuarios.

Cortés consideró que es necesaria una acción coordinada entre la Dirección Nacional de Aduanas, Vialidad Nacional y la provincia de Neuquén para mejorar la infraestructura y garantizar un funcionamiento acorde a la importancia estratégica del corredor binacional. Además, planteó la necesidad de avanzar hacia un esquema de atención fronteriza durante las 24 horas para agilizar el tránsito de cargas y fortalecer la conectividad entre Argentina y Chile, informó Bío Bío.