Inician la conformación del Comité para la gestión del pecio "Helvecia II"

En el marco del descubrimiento y puesta en valor de la embarcación “Helvecia II”, declarada como bien material del patrimonio cultural de la Administración de Parques Nacionales (APN), incorporada al Registro Nacional de Patrimonio Cultural de la APN, la Intendencia del Parque Nacional. Nahuel Huapi, mediante la Coordinación Operativa, Dto. de Conservación, su Área de Patrimonio Cultural, y en articulación con la Dirección Regional Patagonia Norte (APN), convocó a una reunión ayer jueves 14 de noviembre, para iniciar el proceso de conformación del Comité Interinstitucional de Gestión del Pecio “Helvecia II”.

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El Helvecia, es una embarcación hundida, que se encontraba perdida desde hacía más de 100 años, y que recientemente fue localizada gracias al apoyo científico y tecnológico de un equipo de investigación del CONICET. Este mítico removedor, que transportaba manufacturas entre Argentina y Chile en los momentos fundacionales de Bariloche, naufragó en 1906 por motivos que aún se desconocen.

Este comité, integrado por Prefectura Naval Argentina, CONICET-UNCO, Pancora Robótica Submarina y Nicolás Mazzola junto a todos los miembros del grupo impulsor del hallazgo, tiene como objetivo coordinar las acciones en torno a las tres dimensiones fundamentales de la Política de Gestión del Patrimonio. Cultural de la APN: investigación, conservación y divulgación.

En esta instancia, la APN presentó el Plan de Monitoreo y Vigilancia, así como los lineamientos que, en conjunto con la Prefectura Naval Argentina, deben seguir todos los integrantes del comité. El objetivo es establecer un marco de trabajo consensuado, bajo las directrices de gestión del patrimonio cultural de la APN, definiendo las líneas de acción y protocolos para el manejo sostenible de los restos del naufragio.

El hallazgo

Los realizadores del documental recuperan en su trabajo diversos relatos populares alrededor de Helvecia. Desde su llegada al lago Nahuel Huapi en 30 carretas provenientes de Neuquén; hasta los posibles motivos del naufragio, que incluyen desde un sabotaje hasta una explosión o una ola gigante. Todos los registros orales y crónicas de la época.

Mazzola, director del documental, relata que antes del contacto con el equipo de investigación del CONICET venían realizando rastrillajes con una ecosonda facilitada por Pablo Vigliano, docente de la Universidad Nacional del Comahue. 

En un momento determinado, a partir de la lectura de la entrevista que le habían hecho a Villarrosa sobre el lagomoto de 1960, Bonfanti se preguntó si la embarcación podía haber sido movilizada por una sección como el del puerto San Carlos y quedó sepultada en sedimento. Así fue que decidió contactar al investigador del IPATEC.

Con relación al momento del hallazgo, tras obtener la información provista por Villarosa y su equipo, Mazzola relata: “Rastrillamos la zona varias veces y usamos varias formas de barrido, hasta que, pasando por el naufragio, las personas responsables del equipamiento de robótica subacuática nos informan la detección del barco”.

Luego de avistar parte de la banda de estribor y la popa del Helvecia, los realizadores descendieron haciendo buceo, mientras contaban con asistencia desde la superficie de Sigüenza. Finalmente pudieron divisar el buque en su totalidad: “Al ver el barco se me inundó el alma de felicidad”, expresa Mazzola.

Villarosa cuenta que apenas los realizadores del documental visualizaron el barco, notificación al grupo del CONICET que el hallazgo había sido realizado en el punto que ellos habían señalado. “Esto comprobó que la información y la experiencia, generada a partir de objetivos estrictamente científicos de aplicación para problemáticas de riesgo, resultó finalmente útil para descubrir y poner en valor un patrimonio histórico, cultural y turístico”.

La investigadora del CONICET Débora Beigt, integrante del equipo que colaboró ​​en la localización del barco; comenta el desafío que implica encontrar naufragios u objetos sumergidos, especialmente en ambientes profundos como es el caso del Nahuel Huapi. “No es posible 'ver' el fondo desde la superficie porque la luz natural solo permite visualizar objetos a unos pocos metros de distancia debajo del agua. Por ello, la búsqueda de objetos apoyados sobre el fondo suele realizarse con pequeños vehículos sumergibles o cámaras conectadas a la superficie. Estos métodos sólo permiten cubrir algunos metros de la superficie del lecho lacustre o marino y requieren de complejas operaciones de barrido sistemático del fondo, lo cual resulta muy difícil ya que corrientes y vientos, sumados a la frecuente dificultad de contar con un posicionamiento preciso, conspiran contra las operaciones de búsqueda”.

Además de Villarosa y Beigt, en este trabajo participó Lucía Domínguez, becaria doctoral del CONICET en el Grupo de Estudios Ambientales del IPATEC, cuyo tema de trabajo consiste en la reconstrucción de eventos sísmicos y volcánicos ocurridos en los últimos 10 mil años en la región.