Herrero sobre la desregulación de transporte: "La libre competencia puede optimizar los precios"

El Gobierno nacional oficializó la desregulación del transporte de media y larga distancia mediante un decreto publicado en el Boletín Oficial, que establece que este servicio dejará de ser considerado un servicio público. La medida, impulsada por el presidente Javier Milei, busca fomentar la competencia, reducir los costos para los usuarios y dinamizar el sector, aunque se asegura que las normativas de seguridad no serán modificadas.

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Una de las claves del nuevo esquema es la creación del Registro Nacional de Transporte de Pasajeros, un sistema público y gratuito que estará disponible en línea. Todas las empresas interesadas en operar en este rubro deberán inscribirse en este registro. Aquellas que ya están habilitadas no necesitarán hacerlo nuevamente, mientras que las nuevas compañías podrán obtener la habilitación automática en un plazo de cinco días hábiles, bajo un mecanismo denominado "Silencio Positivo". Este registro comenzará a implementarse en un plazo de 60 días.

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El decreto, establece que las empresas tendrán la libertad de fijar recorridos, precios y horarios sin las restricciones que regían hasta ahora. Incluso podrán modificar o discontinuar rutas que no sean rentables. La introducción de combis en rutas de media y larga distancia es otro de los cambios que trae la desregulación, siempre que cumplan con los estándares de seguridad vigentes.

El secretario de Turismo de Bariloche, Sergio Herrero, opinó sobre la medida, destacando que la competencia generada por la desregulación puede ser beneficiosa para reducir los precios. “Todo lo que está regulado tiende a formar monopolios donde se manejan los precios. La libre competencia puede optimizar los costos y mejorar las ofertas para los usuarios", señaló Herrero en diálogo con El Cordillerano.

"El hecho de la libre competencia, y no hablo de política o partido político, nos beneficia en el sentido literal de la palabra. Si 20 líneas vienen al mismo lugar y están desregularizadas, van a optimizar todo para bajar los precios. Es lo que buscamos en cada encuentro de promoción, que se larguen promociones, que se bajen los precios y que sea beneficioso para nosotros” agregó el funcionario.

Además, hizo hincapié en la importancia de que las ciudades y destinos turísticos ofrezcan promociones y actividades que potencien la llegada de turistas, aprovechando el nuevo marco de transporte más flexible. "La desregulación, con más rutas y ofertas, nos viene bárbaro", comentó en relación a su impacto en el turismo.

Herrero también destacó la importancia de promover eventos turísticos en este nuevo contexto, mencionando que el transporte es clave para atraer visitantes: "Uno de los eventos más importantes de la Argentina, que es el BALC (Bariloche a la Carta), es más, debería hasta haber ploteado un camión con ‘Bariloche a la Carta’ para que la gente sepa qué van a vender. Si vos en una radio no tenés programas, el vendedor no sabe qué vender. Esto pasa con las ciudades y aerolíneas. Lo bueno es que la ciudad tenga ofrecimientos como Navidad en Bariloche, la Fiesta del Chocolate, todo lo que armamos. Siempre poniéndolo sobre la mesa para que las operadoras lo aprovechen y lo vendan".

"Esto nos beneficia y desde el Emprotur y el sector público buscamos lo que llamamos 'compartida', que es acompañar a alguna empresa en alguna acción compartida, si es con publicidad, lo hacemos. Entonces, la desregulación, con más vuelos y ofertas, nos viene bárbaro" remarcó Herrero.

Si bien algunos sectores han manifestado preocupación por un posible aumento en los precios de los pasajes, Herrero minimizó estos temores. “No creo en ese fantasma de que se disparen las tarifas. La gente no va a pagar lo que no vale. Si es caro, no viaja”, concluyó.