Dos catamaranes abandonados en el lago Frías van a remate

Un par de embarcaciones de una empresa que quebró en 2015 serán rematados hoy. El juez Civil Tau Anzoátegui determinó la subasta de dos barcos abandonados que implican un riesgo ambiental para el lago Frías, en el Parque Nacional Nahuel Huapi. 

Se trata de los catamaranes Dalca y Caleuche, que pertenecían a la empresa Puerto Blest SA, a cargo en su momento de la excursión lacustre internacional Cruce Andino que iba hasta Peulla y el lago de Todos los Santos. Se retiró en 2008 y dejó las embarcaciones encalladas en Puerto Alegre.

La empresa prestataria fue declarada en quiebra en 2015 y los bienes quedaron a resguardo de una síndico contable mientras se tramitaba el expediente judicial, que tuvo un largo peregrinar durante el que los barcos permanecieron en el lago generando un potencial riesgo ambiental por el estado de deterioro y los aceites que contienen, según determinó un informe de Prefectura Naval Argentina y del Parque Nacional Nahuel Huapi.

Ante este panorama, el Juzgado Civil y Comercial Nº 5 de Bariloche fijó para hoy 18 de diciembre a las 10.30 en una oficina céntrica de la ciudad el remate de los dos barcos en forma conjunta con un costo de base de 4.706.250 pesos al contado, en efectivo y que se concederá al mejor postor.

El edicto judicial indica que el comprador deberá pagar los impuestos, matrículas o multas de las embarcaciones una vez aprobada la subasta y que tendrá a su cargo los costos del eventual retiro y conservación de los barcos.

Ya en 2008 fueron publicadas noticias que aseguraban que la Intendencia del Parque Nacional Nahuel Huapi, inició en Puerto Blest, el retiro de los catamaranes “Dalca” y “Caleuche”, de la embarcación “Santa Fe” y de los demás vehículos, maquinas viales y bienes muebles que permanecían en esa área, y que pertenecían a la concesionaria a la que se le revocó el contrato para operar en esta zona.

Ahora el desarme y retiro de los catamaranes del lago Frías implica una operatoria compleja. En el expediente judicial consta que en 2015 un perito naval valuó estas maniobras en unos 141.000 dólares por cada barco.

El lago Frías tiene conexión terrestre por un trayecto de 3 kilómetros hasta puerto Blest y desde allí los barcos pueden ser transportados a través del lago Nahuel Huapi hasta Bariloche. Los barcos están sin movimiento desde hace más de una década, cuando en 2008 la concesionaria dejó el servicio. Tienen óxido en su exterior y lubricantes y combustibles en el interior, por eso hace unos meses Prefectura debió montar un operativo para retirar agua de uno de los barcos debido a que comenzaba a evidenciar señales de hundimiento. (Fuente: El Sur Te Informa)