No hay avances en la venta del casino de Bariloche  

Así lo aseguró la gobernadora Arabela Carreras, quien está a la espera de las negociaciones entre privados, para determinar una resolución definitiva con el explotar de las salas de juego de Bariloche, El Bolsón y Jacobacci.

Hace algunas semanas, el entonces gobernador Alberto Weretilneck anunció que se rescindiría  el contrato a la empresa Entretenimientos Patagonia. No construyó la terminal y ese incumplimiento en el contrato sería la razón de la ruptura del contrato, aunque luego no hubo ninguna información oficial al respecto.

En el mes de enero de 2017 el gobierno rionegrino había extendido a Entretenimientos Patagonia SA el contrato de explotación de juegos de azar hasta 2032, es decir por 15 años más, pero a cambio la empresa debía hacerse cargo de la construcción de la nueva terminal de Bariloche.

Asimismo, la firma hasta el momento no ha comenzado con la construcción, que tenía un plazo de obra de 18 meses corridos desde enero de 2017, y ese incumplimiento en el contrato es el motivo que desencadenó la ruptura de la concesión.

Weretilneck informó a la prensa oportunamente que se barajan dos posibilidades, ambas encaminadas a que la concesión pase a la firma Crown, propietaria de la concesión en las ciudades de Cipolletti, Roca, Viedma, Choele Choel, El Cóndor y Las Grutas.

Sin embargo, según indicó este viernes en Bariloche la ya asumida nueva gobernadora, Arabela Carreras, el tema está “sin avances, porque no ha habido éxito en ninguna negociación de compra de ese casino, seguimos viendo cual es el escenario posible para seguir con la empresa”.

Además, la situación es indefinida en cuánto a que no saben aún quien continuará con la explotación de las salas de juego, ni en qué formato contractual. “Hay que ver en el caso de que hubiera un interesado, cual es el esquema de negocios, eso no se puede anticipar. Hay múltiples posibilidades. Hay dos cuestiones que nos interesan: mantener el servicio y mantener las fuentes de trabajo, este es el gran objetivo que tenemos. Estamos siendo muy cuidadosos”, aseguró Carreras.

Garantizó que para cualquier nueva compañía que se haga cargo del servicio, la construcción de la terminal es un condicionante. “La crisis se genera a partir del incumplimiento de la empresa de no construirla”, concluyó.

Diego Llorente