Habrá cobro de peaje en un tramo de la Ruta 237, el acceso clave hacia Bariloche

Hace algunos días, se anunció el traspaso a la Provincia de Neuquén de la gestión y mantenimiento de importantes tramos de las rutas nacionales 40 y 231, afectando el tramo entre Villa La Angostura y el Paso Internacional Samoré. Se conoció ahora, que Nación concesionará la Ruta 237 y habrá que pagar peajes en la principal ruta a Villa La Angostura y San Carlos de Bariloche.

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El Gobierno nacional dispuso la incorporación de la Ruta Nacional 237 al sistema de concesiones viales, una decisión que tendrá impacto directo sobre uno de los principales corredores utilizados por residentes, transportistas y turistas que viajan desde el Alto Valle hacia Villa La Angostura, Villa Traful, San Martín de los Andes y San Carlos de Bariloche.

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La medida fue establecida mediante el Decreto 1358/2026, que incluye a la traza neuquina dentro del proyecto denominado Red Federal de Concesiones, bajo un esquema de explotación mediante peajes y participación del sector privado.

Tiempos

La normativa establece un plazo de 12 meses para que la Secretaría de Transporte avance con la convocatoria a licitación pública nacional e internacional, la aprobación de los correspondientes pliegos y la adjudicación de los contratos.

De esta manera, la Ruta 237 se suma a otros 26 corredores viales del país contemplados en el proceso de concesionamiento impulsado por el Ejecutivo nacional.

La Ruta Nacional 237 constituye una de las principales vías de comunicación entre la capital neuquina, el Alto Valle y los destinos turísticos de la cordillera. Su recorrido comprende aproximadamente 360 kilómetros asfaltados, desde el empalme con la Ruta Nacional 22, en cercanías de Arroyito, hasta su intersección con la Ruta Nacional 40, en la zona de Confluencia Traful.

A lo largo de su extensión atraviesa o conecta localidades y parajes como Villa El Chocón, Picún Leufú, Piedra del Águila y Collón Curá, conformando un corredor fundamental para el movimiento de vehículos particulares, transporte de pasajeros y cargas.

Para Villa La Angostura, esta carretera representa uno de los principales accesos terrestres desde Neuquén capital y otras ciudades del norte de la Patagonia. Su conexión con la Ruta 40 permite continuar hacia la localidad y también hacia Villa Traful, San Martín de los Andes y Bariloche. Por esta razón, la eventual instalación de estaciones de peaje podría representar un nuevo costo para quienes utilizan habitualmente este corredor, además de los turistas que llegan a la región durante las temporadas de verano e invierno.

Si bien la incorporación de la Ruta 237 al sistema de concesiones abre la posibilidad de implementar el cobro de peajes, la información difundida no precisa todavía la ubicación de las futuras estaciones de cobro, los valores de las tarifas ni la fecha en que comenzaría a aplicarse el sistema.

Estas condiciones deberán establecerse durante el proceso licitatorio y en los respectivos contratos de concesión. La Dirección Nacional de Vialidad será la autoridad encargada de supervisar y controlar el funcionamiento del corredor, de acuerdo con las disposiciones contempladas en la normativa nacional. Según los fundamentos de la medida, la selección de las rutas incluidas en el programa surgió de un relevamiento realizado por Vialidad Nacional, que identificó distintos tramos susceptibles de incorporarse al régimen de concesiones por sus características, niveles de tránsito y necesidades de infraestructura.

Una medida que tendrá repercusión en toda la región cordillerana

La decisión adquiere especial relevancia para Villa La Angostura, los demás destinos turísticos del sur neuquino y Bariloche, debido al importante movimiento vehicular que registra la Ruta 237 durante los fines de semana largos, las vacaciones y las temporadas de mayor afluencia de visitantes. Además del eventual costo adicional para los automovilistas, uno de los aspectos centrales será conocer qué obras de mantenimiento, mejoras de seguridad vial e infraestructura deberán ejecutar las futuras empresas concesionarias, informó La Angostura Digital.

Por el momento, la medida representa el inicio del procedimiento administrativo para transferir la explotación del corredor al sistema de concesiones, por lo que la implementación efectiva de los peajes dependerá del avance de la licitación y de las condiciones que finalmente se establezcan en los contratos.