Cruce Andino: completaron obras de restauración en un sector del Paso Internacional Vicente Pérez Rosales  

La Intendencia del Parque Nacional Nahuel Huapi informó que finalizaron los trabajos de mejora y estabilización de la traza vial en un sector del camino que une a Argentina y Chile en el Paso Internacional Vicente Pérez Rosales.  

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El Cruce Andino constituye una histórica ruta turística que une San Carlos de Bariloche y Puerto Varas a través de la navegación por los lagos Nahuel Huapi, Frías y Todos los Santos, complementada por tramos terrestres que atraviesan los Parques Nacionales Nahuel Huapi, en Argentina, y Vicente Pérez Rosales, en Chile.  

Las tareas se desarrollaron en un tramo que había sufrido desmoronamientos debido a las condiciones del terreno y climáticas de esta época, interrumpiendo la conectividad entre Puerto Frías con la frontera internacional. Allí se trabajó en la reparación de un sistema de alcantarillado vial y la construcción de un muro de contención destinado a reforzar la estabilidad del camino.  

Como parte de la intervención se construyó un muro de contención tipo tabla estacada, diseñado para funcionar como una estructura integral de estabilización. Para su ejecución se utilizaron materiales de la zona, como rollizos de coihue, el hincado de caños de acero, tensados mediante cables para asegurar su resistencia y adaptación a las condiciones de alta humedad características de la selva valdiviana.  

Los trabajos se extendieron durante siete días y permiten asegurar la operatividad permanente de esta ruta, utilizada durante todo el año por residentes y visitantes. Desde el área protegida, destacaron el trabajo conjunto. "Representa un nuevo ejemplo de cooperación binacional y de articulación público-privada, fortaleciendo la integración regional y contribuyendo al desarrollo de un corredor turístico de relevancia internacional, reconocido por su extraordinario valor paisajístico y natural", valoraron. 

La obra fue posible gracias al trabajo articulado entre organismos públicos y empresas privadas de ambos países. El Parque Nacional Nahuel Huapi aportó personal especializado, mano de obra y logística de transporte mediante embarcaciones para el cruce del Lago Frías. Por su parte, la empresa chilena Turistour colaboró con maquinaria vial y operarios especializados, mientras que la empresa argentina Turisur brindó materiales, insumos, apoyo logístico, alojamiento y alimentación para los equipos de trabajo.