Cortes ratificó el veto a la ordenanza que establecía límites para Uber y anunció más licencias de taxis "en cantidad"

El intendente Walter Cortes firmó el viernes pasado la Resolución 2971-I-2025 que veta la ordenanza 3547, impulsada por la edil Roxana Ferreyra (Nos Une), que buscaba regular el funcionamiento de Uber en la ciudad estableciendo requisitos específicos y un cupo límite de habilitaciones para el traslado de pasajeros de punto a punto.

Lee también: Prohíben encender fuego en cinco Parques Nacionales de la Patagonia

La autora de la ordenanza anunció que buscará tratar el veto en la última sesión del Concejo Deliberante antes del receso, programada para el 18 de diciembre, en un intento por revertir la decisión del Ejecutivo. Al mismo tiempo, el bloque oficialista (PUL) busca avanzar en otro proyecto para regular el servicio de  traslado de pasajeros bajo la órbita de aplicaciones, con la diferencia sustancial de no establecer cupo límite de habilitaciones. 

El Ejecutivo municipal fundamenta su rechazo argumentando que varios artículos de la ordenanza "exceden las competencias locales e imponen restricciones desproporcionadas, crean órganos y registros sin definir su funcionamiento". Específicamente, la resolución señala que el artículo 6 repite requisitos ya regulados como RTO, licencias y seguros, mientras que los artículos 8 y 10 al 15 crean estructuras administrativas indefinidas.

Durante el acto por el Día de la Policía de Río Negro, Cortes ratificó el veto y calificó como desafortunadas las declaraciones de Ferreyra, quien había manifestado que el intendente "tiene puesta la camiseta de una empresa multinacional".

"Las malas intenciones se demuestran en la gente, vi las declaraciones desafortunadas de esta señora. El espíritu de Uber es libertad de elegir, ella pone cupo. Obvio, con 200 cupos todas las habilitaciones serán para los taxistas y no solo van a tener taxi sino Uber, y las licencias aumentarán su valor", expresó el intendente.

En diálogo con Diario El Cordillerano, Cortes anunció una medida que viene siendo reclamada y que tuvo un antecedente en el 2019: "Estoy estudiando emitir más licencias de taxis, pero en cantidad, no 20, así terminamos con esto de tener sólo para unos pocos. El transporte es de todos y la gente puede elegir qué es lo más barato y más caro, tener opciones, no estar presos de una tarifa".

"Veo en calle Onelli como la gente camina, yo manejo las cosas desde un criterio totalmente popular y de cara a la gente que necesita, y no a un grupo que busca el beneficio personal. La gente que trabaje va a tener su ganancia y el transporte va a ser libre", concluyó el intendente.

La controversia sobre la regulación de las plataformas de transporte se suma así a la agenda política de fin de año, con la mirada puesta en la última sesión del 18 de diciembre donde se definirá si el veto puede ser revertido, si quedará firme la decisión del Ejecutivo o sis e aprueba el proyecto del bloque de Cortes para regular el servicio sin límite de habilitaciones.