Uber cuestionó la nueva regulación aprobada por el Concejo y advirtió que no fueron convocados al debate

Tras la aprobación de la ordenanza 336/25, que crea un marco legal para el funcionamiento de plataformas digitales de transporte como Uber y Cabify en Bariloche, la empresa manifestó su sorpresa por el contenido del texto y aseguró que no fue consultada en ningún momento del proceso legislativo.

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La normativa, impulsada por la concejala Roxana Ferreyra (Nos Une), establece una nueva categoría de “transporte privado de punto a punto”, fija un cupo de 280 vehículos habilitados y crea un registro municipal específico (el REVECOP) para conductores, autos y plataformas. Además, impone requisitos estrictos de habilitación, licencias profesionales, seguros, revisiones técnicas y mecanismos de seguridad.

Desde el Concejo destacaron que la incorporación de estas plataformas permitirá sumar más de 900 vehículos al sistema de movilidad, entre taxis, remises y autos de aplicaciones, aunque advirtieron que aún quedan aspectos por revisar.

Uber: “La aplicación funciona muy bien, pero la regulación no refleja cómo operan las plataformas”

Consultado por El Cordillerano, Juan Labaqui, referente comercial de Uber, afirmó que la aplicación viene funcionando “muy bien” en Bariloche y con una adopción “altísima” por parte de usuarios, conductores e incluso taxistas que ya trabajan activamente a través de la plataforma.

“Es muy positivo lo que vemos: usuarios que consiguen viajes en cualquier punto de la ciudad, trabajadores gastronómicos y hoteleros que ahora tienen movilidad a la noche, y muchos taxistas que están completando viajes con la app”, señaló.
En ese sentido, destacó que la operación actual mejoró la disponibilidad del servicio en horarios y zonas donde antes era difícil conseguir transporte.

Sin embargo, Labaqui marcó un fuerte contraste entre ese funcionamiento y el texto aprobado por el Concejo Deliberante.

“Nos llamó la atención que haya un texto que pretende ser una regulación pero no termina de entender cómo funcionan las aplicaciones de movilidad. Además, busca regular la industria sin haber consultado a ninguno de sus actores”, cuestionó.

“No recibimos información, no fuimos convocados y no hubo instancia de diálogo”

El vocero remarcó que Uber estuvo disponible para brindar información, como ya ocurrió en otras ciudades del país, pero que en Bariloche “no hubo ninguna convocatoria”.

“No recibimos ningún pedido de información, ni fuimos invitados a una audiencia pública ni a una mesa de trabajo. Es extraño, sobre todo si se piensa que en Córdoba, en Río Grande o en Mendoza sí hubo procesos de consulta antes de regular”, explicó.

Recordó además que, incluso cuando Bariloche tuvo en agenda una consulta popular sobre aplicaciones (que finalmente no se realizó), “había mayor apertura para escuchar a la ciudadanía que ahora, cuando se aprueba un texto sin diálogo con la industria”.

En el comunicado expresaron que "el texto aprobado por el Concejo Deliberante resulta llamativo, ya que no refleja una comprensión precisa del servicio que brindan las plataformas ni de su funcionamiento. La norma fue elaborada sin instancias de diálogo ni solicitud de información al sector". 

Restricciones y dudas sobre el enfoque del Concejo

Si bien desde Uber todavía analizan en detalle la ordenanza, Labaqui adelantó que el texto “parece orientado más a restringir que a regular”, y que eso no coincide con la experiencia positiva que, según afirma, demostró la plataforma en la ciudad.

“Hoy tenés muchísima gente queriendo generar ingresos con la app, usuarios satisfechos y taxis trabajando con Uber. Entonces el contraste es grande: por un lado apertura total al funcionamiento de la plataforma y por el otro una norma que se elaboró sin entender cómo operan las aplicaciones”, sostuvo.

Los próximos pasos

La semana próxima evaluarán formalmente cómo avanzar: “Ahora resta ver cómo continúa la discusión. Por el momento, queremos dejar claro que esta regulación no refleja ni el funcionamiento real de las aplicaciones ni la apertura al diálogo que hubo hasta ahora en Bariloche”.

Labaqui confirmó además que en la actualidad en Bariloche pueden registrarse para trabajar en Uber tanto taxis como remises, dependiendo de la documentación que figure en cada vehículo.