El oficialismo busca avanzar con el proyecto para regular Uber: "La base es no poner límites de autos"

El concejal Tomás Hercigonja anunció que el lunes presentará las modificaciones a su proyecto que busca regularizar el uso de aplicaciones móviles para traslado de pasajeros en Bariloche. La principal diferencia con la iniciativa de Roxana Ferreyra (que se trató este lunes) radica en que no establece un cupo límite de vehículos habilitados. "En mi proyecto el cupo límite no existe, la base es no poner límite", afirmó el edil, quien precisó que actualmente Uber tiene más de 600 prestadores y el otro proyecto propone habilitar solo 280. Desde el sector de taxistas y remiseros, que hoy reclamaron controles más rigurosos, respaldaron explícitamente la propuesta de Ferreyra.

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El proyecto del bloque oficialista fue presentado hace meses pero no avanzaba en las comisiones debido a que no se presentaban los reformulados. En la comisión de Gobierno y Legales del lunes, se argumentó que el objetivo era avanzar con el proyecto a través del referéndum. Ante el fallo del STJ del viernes pasado (que inhabilitó a Cortes a convocar el proceso electoral), el proyecto vuelve a ser discutido en el recinto.

Con la baja de las Resoluciones N.º 1506-I y N.º 1860-I que mantenían suspendido el funcionamiento de Uber en la ciudad desde 2023, el bloque del Partido Unión y Libertad (PUL) buscará avanzar en el proyecto durante la próxima semana, con reformulaciones y modificaciones.

"La baja de la resolución bienvenida sea, la vengo reclamando desde hace meses porque era el obstáculo que veníamos teniendo con el proyecto y ante cualquier avance, teníamos que volver a foja 0", indicó Tomás Hercigonja a Diario El Cordillerano.

"Ahora sí vamos a presentar nuestro proyecto, seguiremos avanzando, esta nueva modalidad nos da la libertad para empezar a trabajar rápidamente por la igualdad de condiciones en el trabajo", agregó el concejal.

Respecto a los dos caminos que se abren en el concejo con dos proyectos que tratan la misma problemática, Hercigonja expresó: "Abrí la autoría para que salga, pero se trababa porque estaba prohibido Uber, pero ahora que se levantó la resolución, voy a presentar nuevamente el proyecto el lunes en la comisión de Economía y luego en la de Transporte".

En relación al proyecto de Roxana Ferreyra (del bloque Nos Une), marcó diferencias en puntos que considera neurálgicos para la reglamentación de la actividad: "En mi opinión, el proyecto de Roxana tiene situaciones que no van a ser consideradas o tomadas, no podés poner un cupo porque el éxito de la app es la disponibilidad".

"Hoy Uber tiene más de 600 prestadores, quieren poner un cupo de 280 y vamos a empezar de nuevo con las trabas por las personas que van a quedar afuera", consideró.

"El cupo límite traba todo, se tendrían que habilitar todos, que haya un registro y ni siquiera se necesita inspector porque a un conductor que se le cae la licencia se te cae la app, no te deja ingresar. La base de nuestro proyecto es no ponerle cupo límite" señaló.

Respecto a su proyecto, planteó como requisitos que cada conductor sea de Bariloche y contar con la misma licencia profesional de taxis y remises. En cuanto a los seguros y tributos, "Uber se fiscaliza automáticamente y lo más importante es el 2% que tributa al municipio, es una empresa global. En nuestro proyecto queremos que Uber implemente como una empresa local de red de transporte, con un número de CUIT que tribute IVA a nivel nacional, ingresos brutos a nivel provincia y el 2% a nivel municipal", precisó el autor del proyecto.

Por otro lado, taxistas y remiseros se manifestaron este jueves en Tránsito y Transporte para exigir al municipio controles más rigurosos a los conductores que operan bajo Uber y realizan traslado de personas en autos no habilitados. Ante la consulta a Carlos Di Franco (Asoc. Propietarios de Taxis) respecto del proyecto de Tomás Hercigonja, fue tajante: "Nosotros apoyamos el proyecto de Roxana, que Tomás consiga los votos para su proyecto".