La liberación de Uber genera "bronca" en taxistas y remiseros: “Es desprolijo, te dijeron No al referéndum y liberas todo”

Este lunes, la Municipalidad de San Carlos de Bariloche dio de baja las Resoluciones N.º 1506-I-2023 y N.º 1860-I-2023 que mantenían suspendido el funcionamiento de Uber en la ciudad. La medida, que habilita oficialmente el uso de la aplicación prohibida desde 2023, fue tomada por el Ejecutivo municipal sin que exista aún una ordenanza que regule la actividad.

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La decisión llega pocos días después de que la Justicia frenara el referéndum que el intendente Walter Cortés había convocado para consultar a la ciudadanía sobre el tema. Este martes, el Concejo Deliberante tratará en sesión extraordinaria dos proyectos que buscan establecer un marco regulatorio para las aplicaciones de transporte de pasajeros.

La discusión sobre Uber en Bariloche lleva meses de trabajo en comisiones, pero ningún proyecto logró ser aprobado. El primer intento fue del oficialismo, con la firma del concejal Tomás Hercigonja del bloque PUL, aunque ante los múltiples  pedidos de reformulaciones (no se realizaron) nunca avanzó. Posteriormente, la edil Roxana Ferreyra (Nos Une) presentó un proyecto paralelo que tampoco alcanzó los consensos necesarios para convertirse en ordenanza.

Tanto taxistas como remiseros participaron en las numerosas comisiones de trabajo, pero la habilitación unilateral del Ejecutivo cayó mal en ambos sectores, que serán parte de la comisión de este martes en el recinto.

Rubén Sotelo, secretario de la Federación Argentina de Remises (Farem), expresó el malestar del sector que representa en diálogo con Diario El Cordillerano: "Si Cortés hubiese querido sacar la resolución de Gennuso, lo hubiese hecho cuando entró a la intendencia, no haber esperado a que se le caiga el referéndum. ¿Porque la Justicia el viernes te dijo que no hagas el referéndum,  el lunes liberas todo?, no es prolijo" señaló.

Para Sotelo, la situación refleja problemas internos del oficialismo: "Hay dos proyectos de ordenanza, uno que trabajó el PUL, el partido de ellos, en el que hubo pelea entre ellos, en una comisión se ‘agarraron’ Hercigonja y Del Rio (ambos del bloque PUL) porqué Tomás (Hercigonja) decía que el proyecto presentado no era el de él. Los dilataron hasta que lo agarró Roxana Ferreyra, ella le dio formato, lo armó, y no lo quieren aprobar. Es algo netamente político de ellos".

El referente de los remises cuestionó el “timing” de la medida: "No podés de la noche a la mañana liberar todo. Primero hay que pensarlo, analizarlo y después ver qué tenés sobre la mesa. No se presiona al legislativo liberando todo. Costó tanto poner de acuerdo a la gente y ahora que venga a hacer esto, te estás riendo de la gente".

Respecto al clima social en la calle, Sotelo advirtió que "está apaciguado pero tensión hay". Y anticipó un cambio en la dinámica de la ciudad: "Había mucha gente que no se atrevía a hacer Uber por miedo a que le saquen el auto. Hoy vas a tener el doble de gente en la calle, imagináte que ya eran 600. Hoy lo vas a tener a todos en la calle".

La sesión extraordinaria de este martes será clave para definir si Bariloche avanza hacia un marco regulatorio consensuado o si la habilitación del Ejecutivo se mantiene sin ordenanza que la respalde.