“Uber no es la solución”: taxistas de Bariloche rechazan la regulación de apps de transporte

En Bariloche volvió a encenderse la tensión por el avance de aplicaciones como Uber. Paola Biss, referente de la Asociación de Mujeres Conductoras, expresó su preocupación por un proyecto de ordenanza que busca regular estas plataformas y cuestionó con dureza el llamado a referéndum para definir su legalidad.

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“Las condiciones no son iguales. Mientras a nosotras se nos exige habilitación, seguros, revisiones, controles y pagos de tasas municipales, las apps funcionan al margen de todo eso. No tributan en la ciudad, no respetan cupos, cualquiera puede sumarse con un auto y empezar a trabajar. Así no se puede hablar de competencia leal. Uber no es la solución, se necesita una reconstrucción urgente del sistema de transporte”, expresó Paola en diálogo con El Cordillerano.

La dirigente insistió en que detrás del atractivo de tarifas más bajas se esconde una estructura que evade regulaciones. “Es fácil cobrar menos cuando no pagás impuestos ni cumplís requisitos. Quisiera ver si podrían sostener esos precios si les pidieran lo mismo que a nosotros. Estas plataformas solo generan un quiebre en el sector”.

Además, advirtió por los riesgos que implica la falta de fiscalización: “Los pasajeros viajan en autos que no tienen seguro para transporte de personas, en plena temporada turística. Ya hemos visto casos de estafas. Después, con bloquear al conductor o cambiar el chip, se lavan las manos. No hay responsabilidad real”.

También cuestionó con dureza el referéndum impulsado desde el Concejo Municipal. “Se traslada el problema a los vecinos. Se les pide que voten sin información clara sobre lo que está en juego. Es una manera de eludir responsabilidades políticas”.

Frente a este escenario, la Asociación anticipó medidas para visibilizar su posición. “Vamos a pedir más controles en las calles y que se cumplan las normas que ya existen. Si hay que salir a marchar, cortar calles o movilizarnos, lo vamos a hacer. No vamos a permitir que se habilite algo que pone en riesgo nuestro trabajo y la seguridad de los usuarios”, concluyó Biss.